По данным на 2025 год, в России было прекращено функционирование 643 выставочных салонов, представляющих китайские автомобильные марки (включая легковые и малотоннажные коммерческие автомобили сообщает «По данным совместного исследования, проведенного «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», сообщает «Коммерсантъ».

К началу 2026 года число дилерских центров, реализующих автомобили китайских брендов в России, сократилось до 2,6 тысячи, что на 7% меньше, чем в предыдущем году%.

По мнению представителей РОАД, уменьшение числа дилерских центров, торгующих автомобилями китайских брендов, было закономерным процессом, поскольку в период с 2023 по 2024 год их количество значительно превысило потребности рынка, что было связано с высоким спросом на китайские автомобили.

По словам Александра Корнева, руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга», примерно каждый четвертый салон, продающий автомобили китайских марок, был закрыт или изменил свой бренд к 2025 году.

По словам Сергея Удалова, исполнительного директора «Автостата», в первой половине 2025 года дилеры, представляющие китайские автомобильные марки, были сосредоточены на реализации имеющихся складских остатков, что не позволяло им открывать новые дилерские центры.

Дилеры классифицируют как неэффективные те марки, которые не соответствуют ожиданиям Kaiyi, BAIC, SWM, FAW, JAC. При этом для некоторых марок наблюдался рост числа дилерских центров в 2025 году — в частности, увеличилось количество автосалонов Solaris (+55 шоурумов за год), KGM (+54), Li Auto (+44).