В следующем году исполняется полвека со дня появления первого 5-цилиндрового двигателя в автомобилях Audi, который впоследствии стал одним из ключевых элементов, ассоциирующихся с маркой. В ознаменование этой даты студенты программы профессиональной подготовки Audi в Неккарзульме создали GT50 – экспериментальный образец гоночного автомобиля, разработанный на базе серийного RS3. На текущий момент RS3 является единственным новым Audi, доступным на рынке с 5-цилиндровым двигателем.

Шасси Audi GT50 состоит из пространственной рамы, выполненной из стальных труб круглой формы. Кузов, изготовленный из легких композитных материалов, имеет форму, напоминающую классический Audi 80. Передний бампер оснащен крупным интегрированным сплиттером – характерной особенностью прототипов IMSA GTO и TransAm. Задняя часть кузова дополнена спойлером с большим углом наклона. Передние и задние фонари Audi GT50 выполнены в форме перекрестия, что является напоминанием о практике, когда в прошлом на гонках на выносливость фары заклеивали липкой лентой для предотвращения разлета осколков стекла при авариях.

Турбированный двигатель Volkswagen EA855 объемом 2,5 литра, установленный под капотом Audi GT50, подобно автомобилю RS3, производит 401 л.с.