Постоянно обсуждается вред, наносимый солью и зимними реагентами, однако истинная опасность для лакокрасочного покрытия автомобиля порой кроется в самых обыденных жидкостях. Те, которые водитель применяет при каждом техническом обслуживании, также способны оставить на кузове заметный ущерб.

Наиболее проблемной из них является тормозная жидкость, такая как ДОТ-4. Она присутствует в каждом автомобиле, её регулярно доливают, заменяют, и в процессе эксплуатации не редко проливается. И тут возникает интересный вопрос: мало кто обдумывает последствия, если даже небольшое количество попадет на окрашенную поверхность.

ДОТ-4, основанная на гликоле, может взаимодействовать с определенными видами лакокрасочного покрытия. Если капля средства какое-то время остается на ЛКП, происходят изменения: сначала возникают незначительные вздутия, затем слой размягчается и со временем может начать отделяться от металла.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, подобные эффекты чаще наблюдаются на старых автомобилях, а также на транспортных средствах, прошедших окраску или ремонт отдельных элементов. Новые модели, покрытые заводскими водоэмульсионными лакокрасочными материалами, иногда способны выдержать кратковременное воздействие без видимых изменений. Однако, даже в этом случае, не рекомендуется оставлять данную жидкость на кузове, поскольку дефект может проявиться со временем, и его устранение потребует значительных затрат.

Казалось бы, безвредные вещества способны оставлять на кузове трудновыводимые пятна. Особенно это актуально для автомобилей, окрашенных водными составами, поскольку такие покрытия демонстрируют большую чувствительность к воздействию определенных жидкостей, чем принято считать.

Начнем с нашатыря. Его часто можно найти в составе домашних чистящих средств. Люди нередко приобретают подобные средства «на всякий случай», чтобы удалить небольшие загрязнения, такие как смола, следы от почек или тёмные разводы. Однако, если в составе присутствует аммиак, не рекомендуется допускать его на кузов автомобиля. Невозможно заранее узнать, какой метод обработки был использован для конкретной поверхности, а нашатырь может оставить на лакокрасочном покрытии матовые пятна, которые будет трудно удалить.

С жидкостями для снятия лака обстоят дела ещё хуже. Эти химические вещества действуют агрессивно и удаляют не только загрязнения, но и часть защитного слоя. Достаточно небольшого неточного движения, и на поверхности возникнет область, где краска станет менее стойкой.

Кислотные смеси требуют особого внимания. Электролит, содержащийся в аккумуляторе, способен повредить любое покрытие практически моментально. Даже незначительное количество, например, капля, может вызвать появление светлого пятна на металле. Поэтому при утечке электролита из батареи необходимо немедленно проверять, не затронула ли жидкость соседние компоненты.

Даже сладкие газированные напитки, кажущиеся вполне безвредными, способны нанести вред. В их составе присутствуют кислоты, хоть и в небольших концентрациях. Если такая кислота останется на лакокрасочном покрытии, например, на крыле или двери, поверхность со временем потеряет блеск и станет слегка шероховатой – этот дефект особенно заметен на тёмных оттенках.

Простейшее и самое эффективное правило – немедленно удаляйте любую жидкость, попавшую на поверхность. Это позволит избежать появления разводов и сэкономит средства на последующем ремонте.