Suzuki Motor начала продажи нового электрического кроссовера e-Vitara в Индии, одной из крупнейших развивающихся стран. Модель «Электро-Витара» впервые представили еще в 2025 году. Примечательно, что сначала — в январе — ее начали предлагать в Японии, несмотря на то, что производство этой модели осуществляется исключительно на индийском предприятии Maruti Suzuki.

Основой для e-Vitara стала новая платформа Heartect-e, изначально разработанная без учета двигателей внутреннего сгорания. В конструкции несущих элементов увеличили долю деталей, изготовленных из высокопрочной стали. Конструкция пола выполнена с учетом размещения тяговой батареи, расположенной в нижней части автомобиля.

Новые размеры автомобиля по длине, ширине и высоте равны 4275, 1800 и 1635 мм, а расстояние между осями составляет 2700 мм. Автомобиль имеет пятидверный кузов и рассчитан на пять пассажиров.

Внешний вид автомобиля отличается двухкамерным силуэтом и крупными декоративными элементами на боковых панелях, расположенными над колесными арками.

Для силового агрегата используется модуль eAxle, который совмещает в себе двигатель, инвертор и трансмиссию. Благодаря этому удалось создать более компактный и легкий компонент.

Аккумуляторный блок, изготовленный на основе лития, железа и фосфата, отличается большей продолжительностью службы по сравнению с обычными литий-ионными батареями.

Использована система Easy Drive Pedal, которая аналогична комплексу e-Pedal от Nissan: для регулирования скорости используется только педаль газа.

В Индии кроссовер будет доступен исключительно с передним приводом и одним электродвигателем. Мощность мотора составит 106 или 128 кВт (142 или 172 л.с.). Емкость аккумулятора в версии с мощностью 106 кВт составит 49 или 61 кВт*ч, а в версии с мощностью 128 кВт — 61 кВт*ч. Запас хода на одной полной зарядке будет варьироваться от 440 до 543 километров в зависимости от модификации.

В Японии e-Vitara предлагается как с передним, так и с полным приводом.

В Индии новый автомобиль Suzuki можно приобрести по цене от 1 099 000 местных рупий (что эквивалентно 930 000 рублей), однако это значение не включает стоимость батареи. Аккумуляторный блок предоставляется только в аренду, и эксплуататор обязан оплачивать каждый пройденный километр, при этом тариф составляет 3,99 рупии за 1 км (или 3,37 рубля). Ресурс батареи рассчитан на 8 лет или на пробег в 160 тысяч км.