Недавно китайские автомобили напоминали попытку адаптироваться к рыночным условиям: примитивные решения, вызывающий вопросы дизайн и отделка – главное, чтобы транспортное средство могло функционировать. Однако ситуация кардинально изменилась. Некоторые новые модели превосходят по внешнему виду Honda, BMW, VW, Kia, Hyundai, Toyota, Tesla.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, ключевым фактором успеха китайских автопроизводителей на рынке стало то, что разработка новых моделей из КНР осуществляется специалистами, которые ранее работали над созданием автомобилей для известных европейских, японских и американских марок. Таким образом, создателями китайских новинок являются не китайские специалисты, если подразумевать традиционный подход к этому процессу.

Благодаря быстрому переманиванию опытных специалистов, ранее работавших на известные автомобильные бренды, китайские автоконцерны достигли значительных результатов. В итоге автомобили, выпускаемые в Китае, претерпели существенные изменения: они отличаются строгими линиями, уверенным стилем и продуманными конструкторскими решениями.

Чтобы оценить объём произошедших изменений, достаточно обратить внимание на тех, кто разрабатывает самые примечательные образцы. К примеру, в Geely значительную роль играет Питер Хорбери – специалист, который ранее руководил разработкой дизайна Volvo. Впоследствии к нему присоединился Штефан Зилафф, ранее занимавший должность главного дизайнера Bentley. Два имени, известные в автомобильной индустрии, сразу объясняют, почему новые модели выглядят именно так.

В Chery работает команда талантливых профессионалов, среди которых Хаган Сарагоклу (ранее работавший в Porsche), Джеймс Хоуп (с опытом работы в General Motors) и Кевин Райз, принимавший участие в разработке дизайна BMW и Mazda. Это коллектив, способный на нестандартные и инновационные подходы.

Дизайн FAW разработан специалистами знаменитой студии Pininfarina, имя которой известно всем, кто следит за автомобильной индустрией. В JAC над оформлением экстерьера работал Даниэль Гальоне, дизайнер, стоявший за созданием облика Maserati и Alfa Romeo.

Таким образом, формируется весьма необычная, но весьма наглядная ситуация: хотя транспортные средства и имеют китайское происхождение, фактически они разрабатываются усилиями специалистов, которые на протяжении многих лет влияли на дизайн автомобилей во всем мире. Это позволяет новым моделям демонстрировать уверенный, качественный и ощутимо более современный облик.

Дизайн автомобилей Haval разрабатывают специалисты, имеющие опыт работы в европейских компаниях. Пьер Леклерк, ранее сотрудничавший с BMW, и Фил Симмонс, ранее руководивший разработкой внешнего вида автомобилей Land Rover, определили основные тенденции, которые заметны в современных моделях.

Китайские автомобили претерпели значительные изменения. Это не просто внешние улучшения, а реальный скачок на новый уровень. В настоящее время они способны конкурировать с известными производителями, сохраняя при этом свою индивидуальность. Разработчики из Китая продолжают добавлять уникальные элементы дизайна, создавая гармоничное сочетание европейского подхода и восточной эстетики.

Внутренняя отделка автомобилей претерпела значительные изменения. Если ранее можно было наблюдать попытки копирования чужих дизайнерских решений, то теперь перед нами ультрасовременные интерьеры. Удобство улучшилось, функциональность расширилась, оснащение достигло нового уровня. В ряде случаев именно китайские автомобили устанавливают стандарты для конкурентов.