С приходом осенней непогоды многие владельцы автомобилей начинают обдумывать выбор моторного масла для зимнего периода, чтобы обеспечить легкий запуск двигателя и снизить его износ при низких температурах.

Современные моторные масла разработаны для эффективной работы при низких температурах, однако и они имеют свой предел. Поведение смазки в морозных условиях можно определить, зная расшифровку маркировки SAE. Так, в популярных видах, таких как 5W-30 и 5W-40, цифра, расположенная перед буквой «W», демонстрирует, насколько легко масло сохраняет текучесть при низких температурах. Более низкое значение этой цифры означает, что насосу легче прокачивать масло при запуске двигателя.

При температуре ниже минус десяти градусов Цельсия масло становится более вязким. Это не приводит к полной блокировке двигателя, но требует от насоса больших усилий, а циркуляция смазки замедляется. Однако, значительного ущерба это не наносит, поскольку современные двигатели спроектированы с учетом подобных нагрузок. В первые моменты после запуска рекомендуется поддерживать минимальные обороты – до тех пор, пока смазка не распределится по всем каналам.

Высококачественные синтетические масла создают на деталях очень тонкую защитную плёнку. Она сохраняется даже после остановки двигателя и способствует более легкому его запуску. Это позволяет снизить трение и обеспечивает более плавный запуск мотора, без излишнего шума и рывков.

В условиях низких температур не следует спешить: перед началом движения необходимо дать двигателю несколько секунд для прогрева масла. Соблюдение этого несложного совета помогает уменьшить износ и увеличить срок службы силового агрегата.

Водители часто выбирают масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40, поскольку они демонстрируют хорошие характеристики в зимний период и сохраняют текучесть при небольшом минусе. В отличие от масел типа 10W, они дольше остаются жидкими и обеспечивают легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.

Определить морозостойкость моторных масел можно, изучив их конкретные характеристики. Так, для масла 5W-30 точка застывания обычно составляет -42 градуса Цельсия. Это соответствует общепринятым параметрам для данной спецификации. В качестве примера: масло 10W-40 начинает терять свои свойства при температуре около -39 градусов, а 0W-30 остается текучим до -48 градусов.

Однако данные из технической документации не позволяют составить полное представление. Характеристики масла зависят не только от температуры окружающей среды, но и от состояния силового агрегата, степени износа насоса, а также от уровня заряда аккумулятора. При температуре около -42 градуса Цельсия смазочный материал класса 5W-30 становится вязким и не достигает всех элементов конструкции. В таких условиях запуск двигателя может повлечь за собой значительные риски, поскольку детали остаются без смазки, а сухое трение приводит к повреждениям.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, безопасной границей является отметка в -30 градусов. При такой температуре моторное масло сохраняет достаточно текучесть для создания защитного слоя и позволяет двигателю запускаться без излишней нагрузки на систему. Однако, при дальнейшем понижении температуры, его вязкость значительно увеличивается, и даже исправный насос может не справиться с обеспечением надлежащей циркуляции смазки.