Водители при использовании автомоек самообслуживания обычно действуют по-разному. Один автовладелец сначала смывает загрязнения водой, другой сразу переходит к использованию пены, не тратя время на предварительную обработку. На портале vozbox.ru объяснили, с чего оптимальнее начинать процесс, чтобы избежать ненужных действий и сэкономить средства.

На большинстве автомоек применяются одинаковые режимы: вода, пена, шампунь, воск, осмос. Однако именно первый этап определяет ход всего последующего процесса. От него зависит, насколько просто будет удаляться загрязнения и сколько времени потребуется на мойку. Если кузов покрыт лишь пылью, без сильных загрязнений, предварительное ополаскивание не требуется. В таком случае целесообразнее сразу нанести пену – она в этом случае начнёт работать наиболее эффективно с поверхностью. Главное – не торопиться и распределить средство равномерно. Рекомендуется начинать сверху и постепенно спускаться вниз, чтобы пена покрывала кузов плотным слоем, а не стекала сразу. После этого стоит сделать перерыв. Даже несколько минут ожидания дают ощутимый результат: грязь размягчается, и её становится намного проще удалить. В конечном итоге машина очищается быстрее и без значительных усилий.

Не рекомендуется начинать мойку автомобиля в солнечную погоду с нанесения пены. Это распространенная ошибка. Автомобиль, который долго стоял на солнце, сильно нагревается, особенно если его кузов имеет тёмный цвет. В таком состоянии эффективность любого чистящего средства снижается – пена быстро высыхает и может оставить разводы на пластиковых и резиновых элементах. Поэтому в качестве первого шага лучше сделать перерыв и просто ополоснуть автомобиль водой. Цель состоит в том, чтобы снизить температуру поверхности. После этого условия для мойки становятся оптимальными.

Степень загрязнения определяет дальнейшие действия. Если загрязнение представляет собой не пыль, а плотная грязь, сразу использовать пену не рекомендуется. Прежде всего необходимо удалить основной слой – песок и налёт, которые могут повредить защитное покрытие при непосредственном воздействии. Для этого применяют воду под давлением, иногда с добавлением моющего средства. Только после такой предварительной обработки можно приступать к следующему этапу. Пену наносят равномерно, без спешки, обрабатывая весь кузов. Для более качественной очистки можно использовать мягкую варежку или губку с длинным ворсом – они помогают удалить остатки после первой мойки.

В конечном итоге все загрязнения удаляются чистой водой. По желанию добавляют воск, после чего применяют метод обратного осмоса – это больше касается внешнего вида. В результате автомобиль выглядит значительно более свежим: его поверхность очищена, появляется лёгкий блеск, а кузов выглядит более опрятно.