VozBox

Из-за введения пошлин со стороны администрации Трампа и возникшего экономического спада в Германии сократилось число рабочих мест в автомобильной промышленности на 51,5 тысяч
Принимая во внимание полный производственный цикл машиностроения, в Германии сокращения вырастут вдвое

За период с июня 2024-го по июнь 2025 года немецкая автомобильная индустрия сократила около 51,5 тысяч рабочих мест, что составляет примерно 7% от общего числа сотрудников, как стало известно из сообщения Carscoops со ссылкой на данные Федерального статистического управления Германии (Destatis).

Учитывая весь производственный цикл изготовления автомобилей, включая, к примеру, комплектующие и запасные части, за рассматриваемый период было сокращено приблизительно 114 тыс. работников.

Учитывая данные за 2019 год, период, предшествовавший пандемии COVID-19, в Германии наблюдалось уменьшение числа рабочих мест в отрасли на 112 тысяч.

По данным Carscoops, на снижение спроса повлияло несколько факторов. Прежде всего, ведущим автоконцернам страны сложно пробиться на рынок электромобилей, что частично обусловлено строгими нормами и бюрократическими процедурами федеральных органов власти. Также немецким производителям не удается столь же оперативно внедрять новшества, как китайским компаниям, и они испытывают затруднения в снижении издержек.

Уменьшение числа рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности также связано с пошлинами, введенными президентом США Дональдом Трампом, что негативно повлияло на автопроизводителей, для которых американский рынок имеет огромное значение. Так, в первой половине 2025 года объем экспорта автомобилей и автокомпонентов из Германии в США снизился на 8,6%.

В целом, в 2023 и 2024 годах наблюдалось снижение ВВП Германии. Показатели текущего года также остаются отрицательными: несмотря на рост экономики на 0,3% в первом квартале, во втором квартале ВВП снизился на аналогичный показатель%.

Ранее The Wall Street Journal подсчитал, по оценкам, крупные производители автомобилей понесли убытки в размере около 12 миллиардов долларов из-за американских торговых пошлин, введенных Трампом весной 2025 года. Как сообщалось в публикации, это самые значительные потери для автомобильной отрасли с начала пандемии COVID-19.

Похожие статьи

Новый автопром в России потерял покупателей. Причины по словам экспертов

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС): что важно знать.

Можно ли пользоваться зимними шинами летом? Наказание за это.

Правильное хранение шин с и без дисков

Нормальное соотношение пробега и срока службы автомобиля

Возвращение Hyundai и Kia на российский рынок обсуждается в Корее.