Как автозапуск влияет на расход бензина: реальные цифры

Запуск двигателя в сильный мороз и немедленный старт – решение, вызывающее сомнения. Многие водители осознают, что автомобилю требуется время для прогрева моторного масла и выхода теплого воздуха из дефлекторов. В противном случае срок службы двигателя может значительно уменьшиться.

Для оценки затрат на подобный утренний прогрев в качестве испытуемого автомобиля выбрали Kia Rio, оснащенную двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 123 л.с. Автомобиль находился на улице всю ночь при температуре -15 градусов. В момент начала эксперимента и запуска двигателя утром мотор не имел остаточного тепла, а температура воздуха составляла -10 градусов.

Для обеспечения подачи топлива потребовалось проявить изобретательность. Оригинальный топливный бак был заменен на пластиковую емкость объемом пять литров. Внутри емкости установлен бензонасос. Расход бензина контролировался с помощью мерной посуды, исключающей приблизительные оценки – использовались только точные данные.

Автомобиль после холодного старта функционировал в течение пятнадцати минут – стандартного времени, задаваемого в настройках автозапуска. При этом не создавалось дополнительной нагрузки: фары, обогрев и другие потребители электроэнергии оставались отключенными. В качестве имитации реальных условий работала печка на второй скорости, обеспечивая постепенный прогрев салона.

Не пропустите: Мастер из автосервиса рассказал о закрытии машины с разряженным аккумулятором

Через 15 минут двигатель остановили и проверили количество оставшегося топлива. Бензин из резервуара перелили в измерительный сосуд, чтобы точно определить расход за время прогрева.

К этому времени температура на индикаторе достигла примерно 55 градусов, и в салоне стало достаточно тепло, чтобы можно было обойтись без куртки. Оказалось, что поддерживать двигатель включённым все пятнадцать минут не имело особого смысла. Восьми минут было бы вполне достаточно, а дополнительное время лишь увеличивало расход топлива.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, после предварительного прогрева двигателя, объем жидкости, оставшейся в пластиковом контейнере, в котором было залито около литра, составил примерно 550 мл. Это означает, что около 450 миллилитров были потрачены исключительно на прогрев – почти половина первоначального объема. Если бы двигатель работал непрерывно в течение часа, расход мог бы составить 1,8 литра. В то же время, у автомобиля, двигатель которого уже достиг рабочей температуры, этот показатель стабилизировался на уровне примерно 0,8 литра. Заметна существенная разница.

VozBox

Как автозапуск влияет на расход бензина: реальные цифры

VozBox