Возможная блокировка иномарок в России: какие модели под угрозой и как это решить

По словам специалистов автосервисов, в России могут быть заблокированы определенные марки автомобилей
Выясняем, какие заграничные автомобили могут оказаться под угрозой ограничения ввоза в Россию

Источник изображения: img.freepik.com

Массовая блокировка, которая произошла

Что произошло

В начале декабря в России владельцы автомобилей Porsche столкнулись с массовой проблемой: их транспортные средства перестали запускаться. Некоторым автомобилистам для доставки до сервисного центра понадобилась эвакуация.

В российской дочерней компании Porsche работает ООО «Порше Руссланд) подтвердили наличие проблем с запуском двигателей, которые, по предварительной оценке, не связаны с конструктивными особенностями автомобилей. При этом в компании назвали «незначительным» увеличение числа обращений владельцев Porsche в официальные дилерские центры.

По словам Юлии Трушковой, директора по сервису дилерской сети «Рольф», причиной инцидента стала блокировка штатной сигнализации посредством спутниковой связи. Данная ситуация указывает на неполадки в работе системы защиты от угона, что может привести к невозможности запуска двигателя, работы стартера или включения зажигания на транспортных средствах. Среди других последствий – прекращение подачи топлива и самопроизвольное включение световой сигнализации.

В зоне риска все машины Volkswagen

Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service, подчеркнул, что автомобили всех брендов Volkswagen Group (включая Audi, Volkswagen, Skoda, Lamborghini, Porsche и другие) обладают единой архитектурой подключенных сервисов и используют схожие методы удаленного доступа. В связи с этим, при возникновении подобного сбоя, потенциально могут быть затронуты и другие автомобили, принадлежащие к этому концерну.

Не пропустите: Росстандарт сообщил об испытаниях RuNCAP и методах оценки безопасности автомобилей

«По словам Родиона, речь идет не обо всех транспортных средствах, а только о новых автомобилях, выпущенных начиная примерно с 2020 года. Эти машины оснащены телематическими системами, такими как Volkswagen Car-Net или Skoda Connect.

Он также отметил, что на текущий момент компания не получила информации о подобных случаях блокировки на автомобилях Volkswagen, речь пока идет лишь о потенциальной уязвимости и риске.

Трушкова также разделяет эту точку зрения. Она пояснила, что автомобили Audi, Skoda и Volkswagen, произведенные в России, могут столкнуться с блокировкой, как и Porsche, из-за общей IT-инфраструктуры концерна. По ее мнению, сбой в системе безопасности способен парализовать все бренды Volkswagen Group, включая Lamborghini, поскольку они используют идентичное программное обеспечение для удаленного управления.

«У нас не поступало обращений от владельцев автомобилей Audi и Volkswagen, даже одного. Это вполне объяснимо, учитывая, что эти марки принадлежат одной компании. Тем не менее, в нашем сервисе данная проблема не была зафиксирована, — отметила она.

Сбои у Mercedes-Benz

Представители компании «Рольф» также сообщили, что аналогичные проблемы наблюдаются у собственников автомобилей Mercedes-Benz, но это происходит крайне редко, и транспортные средства не выходят из строя».

Сотрудники нескольких сервисных центров Mercedes-Benz, куда мы обратились, представившись владельцами немецких автомобилей, сообщили о проблемах, аналогичных тем, что наблюдаются у Porsche. Один из менеджеров станции технического обслуживания сказал нам: «Мы знаем об этой проблеме, но она возникает крайне редко. Не стоит беспокоиться, поскольку она решается довольно оперативно.

Не пропустите: Оценки перехода на автомобили такси местного производства в регионах.

В компании «Автосвита», предоставляющей услуги по продаже автозапчастей и автосервиса, также сообщили о вероятных неполадках и блокировках в различных системах автомобилей западных марок. Сотрудник фирмы воздержался от указания конкретных брендов, однако подчеркнул, что данные проблемы решаемы.

«Несмотря на то, что западные компании покинули российский рынок, и официальные обновления программ стали недоступны, существует множество способов настройки и перепрограммирования компьютерных систем автомобилей. По мнению представителей компании «Автосвита», наши специалисты в области информационных технологий способны справиться с большинством возникающих проблем».

Дорогой ремонт и вмешательство специалистов

В компании «Рольф» не видят существенной проблемы в блокировке импортных автомобилей в России. По словам Трушковой, данная ситуация устраняется оперативно и не требует значительных технических затрат. Тем не менее, определенные сложности возникают.

«Блок был перезагружен и установлен на место. На текущий момент не зафиксировано ни одного случая, когда клиенты сталкивались с повторением данной проблемы. Сможет ли ситуация сохраниться в будущем, покажет дальнейший ход событий, — пояснила она.

Родионов из Fit Service высказал иную точку зрения. По его словам, для устранения данной проблемы потребуется нестандартная диагностика и соответствующий ремонт. В частности, это может включать разбор и сброс настроек, перепрограммирование блока сигнализации или телематического модуля, иногда с исключением VIN-кода из базы данных).

Не пропустите: Новая стратегия Министерства внутренних дел: ждут ли водители роста штрафных санкций?

«Реализация такого решения предполагает участие квалифицированных специалистов и, безусловно, влечет за собой значительные затраты. В случае с автомобилями Porsche программная разблокировка оказалась невозможной. По уровню сложности это не похоже на простое устранение неисправности, а представляет собой полноценное техническое обслуживание: требуется доступ к электронным системам, специальное программное обеспечение, знание принципиальной схемы и вероятность утраты некоторых официальных онлайн-возможностей автомобиля, — заключил он.

Почему молчат автопроизводители

С началом военной операции на Украине в 2022 году западные производители автомобилей приостановили свою работу в России. Тем не менее, дилеры и частные продавцы смогли организовать альтернативные пути поставок машин, используя схему параллельного импорта. Для этих автомобилей обычно недоступны стандартные обновления программного обеспечения, хотя некоторые российские компании предлагают решения для преодоления этих ограничений. Глобальные представительства европейских автомобильных брендов воздерживаются от комментариев относительно блокировок автомобилей в России.

Дмитрий Александров

VozBox