Обзор популярных гибридных и электромобилей из Китая: какие модели лидируют и почему

Агентство JD Power составило рейтинг лучших электромобилей и гибридных автомобилей, представленных на китайском рынке
При определении электромобиля для покупки дальность поездки на одной зарядке перестала быть определяющим фактором. Теперь покупателей в большей степени интересуют комфорт, безопасность и общее восприятие автомобиля. Новые данные, предоставленные JD Power, демонстрируют изменения, происходящие на рынке

Источник изображения: img.freepik.com

По мнению экспертов, китайские компании в автомобильной индустрии смещают акцент с наращивания мощности и перечисления оснащения на создание позитивного опыта владения, учитывая эмоциональное воздействие автомобиля и соответствие ожиданиям в реальных условиях эксплуатации JD Power

Как оценивали китайские электромобили

Для оценки эмоционального восприятия автомобиля владельцем в исследовании применялся показатель NEV-APEAL (China New Energy Vehicle — Automotive Performance, Execution and Layout). Он характеризует степень вовлеченности владельца и его удовлетворенность от эксплуатации транспортного средства.

Оценивание проводилось по системе, состоящей из 1000 баллов. К 2026 году средний уровень удовлетворенности китайских потребителей электромобилями составил 829 баллов. Это на 23 балла выше, чем в предыдущем году.

В ходе исследования опыт эксплуатации автомобиля был оценен по 45 критериям, объединенным в 11 категорий:

внешний вид;
качество сборки и запуск;
посадка и высадка;
интерьер;
производительность;
ощущения от вождения;
безопасность;
информационно-развлекательная система;
комфорт в движении;
экономичность и запас хода;
удобство зарядки.

В исследовании приняли участие 21 512 владельцев электромобилей, купивших свои автомобили в период с мая по декабрь 2025 года. Всего было проанализировано 137 моделей от 49 брендов, для 129 из них удалось собрать достаточный объем данных. Опрос охватил 81 город Китая и проводился с ноября 2025 года по февраль 2026 года, фокусируясь на опыте эксплуатации первых двух-шести месяцев.

Ключевые выводы о китайских электромобилях

Согласно результатам исследования, рынок электромобилей демонстрирует стремительные изменения, и потребители предъявляют все более высокие требования.

«По словам управляющего директора подразделения автомобильных решений JD Power China Шона Вана, китайские производители электромобилей, не входящие в крупные группы, увеличивают свою представленность на рынке. В премиальном сегменте, где стоимость автомобиля превышает 400 тыс. юаней (примерно 4,7 млн рублей по состоянию на 27 марта 2026 года), они занимают 83% продаж. В свою очередь, в сегменте, где цена ниже 200 тыс. юаней (около 2,3 млн рублей), эти бренды демонстрируют привлекательное сочетание цены и качества.

Не пропустите: Как мы проверили Geely Monjaro с пробегом 80 000 км перед покупкой

Наибольший прирост демонстрируют подключаемые гибриды

Подключаемые гибридные автомобили (PHEV) показали наиболее значительный прогресс, увеличив свой показатель на 29 пунктов по сравнению с предыдущим годом.

Вместе с тем, электромобили, работающие от аккумуляторных батарей (BEV), и модели с увеличенным запасом хода (REEV) показали прирост на 21 пункт. Параллельно с этим BEV постепенно возвращают себе долю на рынке, чему способствует стабильность цен и повышение эффективности.

Показатели общей удовлетворенности демонстрируют ускоренный рост

По словам Шона Вана, увеличение показателя NEV-APEAL на 23 балла в 2026 году превысило динамику, наблюдаемую за последние три года. Он подчеркнул, что это свидетельствует о высокой оценке потребителями инновационного дизайна китайских электромобилей.

Безопасность выходит на первый план

Анализ отдельных показателей демонстрирует, что наиболее значительный прирост удовлетворенности зафиксирован в области безопасности — на 29 пунктов выше, чем в прошлом году.

Запас хода теряет значение

Наименьшее увеличение зафиксировано в параметре, определяющем запас хода – всего 17 баллов. Важно отметить, что его роль в совокупной оценке стала менее существенной. Это объясняется тем, что совершенствование аккумуляторных батарей, электродвигателей и систем управления в настоящее время в полной мере удовлетворяет основные запросы потребителей.

Электромобили укрепляют позиции на рынке

К 2026 году доля электромобилей (BEV) увеличилась до 66,9%, по сравнению с 58,5% в предыдущем году.

Несмотря на улучшение показателей, средняя стоимость сделки практически не выросла, увеличившись лишь на 400 юаней (примерно 4,7 тыс. рублей), что свидетельствует о сохранении стабильности цен.

Не пропустите: АвтоВАЗ раскрыл процент локализации модели Lada Iskra.

Параллельно наблюдалось сокращение доли подключаемых гибридов (PHEV) и последовательных гибридов (REEV) на 6,6 и 1,9 процентных пункта соответственно.

При этом цены на них, напротив, выросли:

Стоимость гибридных автомобилей с увеличенным запасом хода в среднем выросла на 21,4 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 251 тыс. рублям.)
REEV — на 17,2 тыс. юаней (около 202 тыс. руб.)

На рынке набирают силу новые китайские производители электромобилей

Китайские бренды, не связанные с крупными корпорациями, продемонстрировали наиболее высокие показатели — их средний балл составил 834. При этом средняя стоимость сделки достигла 265,6 тыс. юаней (примерно 3,1 млн рублей.).

Благодаря превосходному качеству товаров и укреплению репутации брендов, эти компании демонстрируют увеличение объемов продаж и выручки. По прогнозам, их вклад в общую выручку рынка составит 40% к 2026 году.

Это свидетельствует о способности производителей находить равновесие между расширением своей деятельности и формированием дополнительной ценности.

Молодые покупатели — самые требовательные

В рамках исследования был выделен сегмент потребителей, появившихся на свет после 2000 года. Эта возрастная группа продемонстрировала наиболее строгую оценку, их средний балл удовлетворенности составил 814, что существенно ниже общерыночного показателя (829).

Во всех рассматриваемых показателях эти покупатели получают более низкие оценки, чем представители других возрастных групп. В настоящее время 71% таких клиентов предпочитают автомобили, цена которых не превышает 200 тыс. юаней (примерно 2,3 млн рублей), и они составляют значительную часть рынка бюджетных автомобилей.

Для данной группы потребителей типичны специфические ситуации применения: они с большей вероятностью отправляются за город и берут с собой питомцев.

Лучшие китайские электромобили: список

Малый электромобиль — Leapmotor T03
Компактный электромобиль — Xpeng M03
Компактный электрический кроссовер — Aion V
Электромобиль среднего размера — Xpeng P7+
Chery iCAR V23 – это электрический внедорожник среднего размера
Большой электромобиль — Xiaomi SU7
Большой электрический внедорожник — Xiaomi YU7
Премиальный электромобиль — NIO ES8
Массовый подключаемый гибрид — BYD Seal 06
На рынке представлены гибридные кроссоверы с технологиями PHEV/REEV: Haval Menglong и Lynk & Co 08 PHEV
Среднеразмерный PHEV-кроссовер — Galaxy M9
Среднеразмерный REEV-кроссовер — Aito М7
Премиальный REEV-кроссовер — Aito M9
Гибридный минивэн — WEY Gaoshan

Не пропустите: Российские автомобили оказались в "утиль" зоне на таможне: что произойдет с ними

Какова стоимость китайских электромобилей на российском рынке

Aion V — от 4 299 000 руб. (рекомендуемая розничная цена);

Chery iCAR V23 доступен от 1 911 000 рублей (с пробегом, по системе параллельного импорта);

Xiaomi SU7 — от 3 645 001 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

Xiaomi YU7 — от 5 641 001 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

NIO ES8 — от 6 000 000 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

BYD Seal 06 — от 1 750 000 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

Haval Menglong доступен от 4 200 000 рублей (с пробегом, по системе параллельного импорта);

Lynk & Co 08 — от 4 200 000 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

Galaxy M9 — от 4 666 000 руб. (с пробегом, параллельный импорт);

Aito М7 — от 7 490 000 руб. (РРЦ);

Aito M9 — от 9 500 000 руб. (РРЦ).

Ранее Минпромторг России обновил список автомобилей, для которых применяются повышенные коэффициенты при расчете транспортного налога. Туда, в частности, попали 12 китайских моделей — Aito M9, HiPhi Z, Hongqi E-HS9, Hongqi H9, Li Auto L9, Li Auto L7 (только в версии Ultra), M-Hero I, Seres M9, Tank 700, Voyah Dream, Xiaomi SU7 Ultra, Zeekr 009 и Zeekr 001 FR.