Как устранить ошибку давления в шинах: причины и решение

Всё, что нужно знать о проблеме с давлением в шинах: как действовать и безопасно ли это

Прежде всего, стоит отметить, что существуют две разновидности таких систем. Первая из них оценивает падение давления на основании изменения скорости вращения колес, определяя утечку не напрямую. Когда давление снижается, радиус колеса уменьшается, что приводит к увеличению частоты вращения. Электронные компоненты фиксируют эту разницу и предупреждают о проблеме, однако нередко с задержкой. Более совершенный тип предполагает использование физических датчиков, непосредственно измеряющих давление в каждом колесе. И сегодня мы сосредоточимся именно на нём, рассматривая его как более современное и надёжное решение.

Как работает датчик давления в шинах

Система базируется на небольшом датчике, расположенном внутри каждого колеса на вентиле. Он измеряет давление в шинах и передает полученные данные в блок управления. Вот как это работает.

В конструкции предусмотрен компактный датчик давления и термочувствительный элемент (второй компонент не является обязательным, однако часто используется). Они регистрируют параметры давления и температуры в режиме реального времени.
Соответствие значений заданным пороговым значениям проверяется на основе параметров, прописанных в электронном блоке управления автомобилем (или внешнем блоке, если система не является стандартной).
Информация с датчиков давления в шинах передается в салон по радиосвязи. Обычно для этого применяются частоты 433 или 315 МГц. Водитель может в любой момент получить доступ к актуальным сведениям о давлении и температуре.
Когда давление снижается до критической отметки или демонстрирует значительные колебания, система выдает предупреждение.

Как выглядит ошибка давления в шинах

Наиболее часто встречающийся знак — желтая «подкова» (фактически, это сечение шины) с восклицательным знаком в центре. Способ представления этого знака также имеет значение:

постоянное желтое свечение — давление ниже нормы;
красное свечение — давление критически низкое, продолжать движение нельзя;
мигающий индикатор — неисправность датчика, приемника или иные неполадки в системе.

Не пропустите: Zeekr 9X появится в России: что известно о поставках

В современных автомобилях значок TPMS обычно сопровождается текстовым сообщением, которое отображается на информационном дисплее или экране мультимедийной системы.

Причины ошибки давления в шинах

Существует лишь два основных сценария: реальное снижение давления и сбой в системе. Первый из них – обычная рабочая ситуация, поскольку система контроля давления в шинах (TMPS) предназначена для оповещения о пониженном давлении. Второй вариант предполагает необходимость диагностики и ремонта, который часто не выполнить без обращения в шиномонтажную мастерскую.

Что делать при ошибке датчика давления

Система контроля давления в шинах (TPMS) не является жизненно важной, поэтому появление предупреждения не должно вызывать беспокойство. Однако затягивать с реагированием не стоит: если колесо теряет давление, дальнейшая эксплуатация с пониженным давлением может быстро повредить шину и сделать ее непригодной для использования. Рекомендуемый порядок действий следующий:

снизить скорость и найти безопасное место для остановки;
визуально осмотреть колеса. Если явных повреждений нет, а снижение давления не заметно визуально — проверить давление манометром;
подкачать колесо до нормы (если нужно), сбросить предупреждение и продолжить движение;
если давление продолжит падать — установить запаску и двигаться до шиномонтажа.

Как устранить неисправность датчика давления в шинах

В значительной степени результат зависит от особенностей конкретной модели, однако существуют общие принципы, которые справедливы для большинства систем контроля давления в шинах (TPMS.

Продолжить движение

Иногда неисправности возникают из-за кратковременных внутренних сбоев в работе системы, и в этом случае проблема может исчезнуть самостоятельно. Для этого потребуется продолжить движение в течение нескольких минут. Однако, предварительно необходимо убедиться, что колеса не теряют давление.
При возникновении ошибки, связанной с падением давления, она исчезнет автоматически после восстановления нормального давления в колесе и прекращения его спуска.

Не пропустите: Путешествие с Voyah Free: взгляд из салона

Сбросить TPMS вручную

Если не удается устранить случайную ошибку или она сохраняется после восстановления давления, можно обнулить значения через меню. В данном случае сложно предоставить конкретные инструкции, поскольку в каждой системе предусмотрен свой собственный алгоритм сброса. Ниже приведены лишь общие рекомендации.

Сброс осуществляется с помощью бортового компьютера автомобиля. Для этого требуется следовать инструкции и провести определенные действия с дисплеем трип-компьютера (на приборной панели) или с экраном мультимедиасистемы, если она установлена.
Сброс выполняется с помощью внешнего блока-приемника TPMS. Если система не является заводской (установлена дополнительно), аналогичные действия проводятся через блок, который размещен на приборной панели, стойке, в прикуривателе или в другом месте.
Инициализация выполняется посредством последовательности действий с использованием замка зажигания и/или кнопок, расположенных на панели приборов. Данная процедура встречается нечасто, преимущественно в устаревших системах.

Как подключить датчик давления в шинах

Настройка чувствительности сенсоров производится на этапе производства. Поэтому, когда речь идет о калибровке, обычно имеют в виду привязку датчиков к электронному блоку управления. Это необходимо для того, чтобы система распознавала местоположение каждого датчика и не допускала ошибок, например, при перестановке колес в шиномонтажной мастерской. Перепрограммирование блока управления возможно двумя способами: самостоятельно, пользователем, и с использованием специального оборудования, сервисной службой. Основные принципы таковы.

Настройка датчиков давления, выполненная пользователем, осуществляется в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля или системы контроля давления в шинах (TPMS), особенно если это не оригинальная система. Конкретные шаги могут отличаться, однако общий принцип один: пользователь последовательно сопрягает каждый датчик с приемником. Этот процесс основан на разнице показателей давления в шинах. Так, колесо, которое первым снижает давление до заданного значения в режиме калибровки, будет идентифицировано как переднее левое. Второе колесо, прошедшее аналогичную процедуру, система распознает как переднее правое. И подобным образом для всех остальных.
Сервисная калибровка выполняется значительно быстрее и легче при использовании специального программатора. Однако не каждый сервисный центр им располагает.

Не пропустите: Вторичный рынок подержанных авто: рекордные продажи и самые востребованные модели

Частые вопросы

Допустимо ли эксплуатировать транспортное средство при отклонении давления в шинах от нормы?

Система контроля давления в шинах (TPMS) сама по себе не оказывает влияния на другие автомобильные системы. Однако эксплуатация транспортного средства на колесах с недостаточным давлением, даже незначительным, приводит к более быстрому износу шин и ухудшает управляемость.

Датчик давления в шинах работает от аккумулятора?

Внутри размещена компактная литиевая батарея. Ее ресурс составляет от пяти до десяти лет, после чего датчик подлежит замене целиком (хотя опытные пользователи нередко заменяют только батарею).

Нужно ли менять датчики при замене шин?

Нет, датчик крепится на колесный диск.

Главное об ошибке давления в шинах

Система контроля давления в шинах (TPMS) отслеживает уровень давления в колесах и информирует о его понижении.
Предупреждение отображается с помощью значка шины, на котором изображен восклицательный знак.
Система контроля давления в шинах (TPMS) не взаимодействует с другими автомобильными системами.
При срабатывании системы торможения не следует прекращать движение, однако резкое торможение способствует более быстрому износу шин и увеличивает вероятность возникновения опасной ситуации.
Настройка датчиков может быть выполнена удалённо, без обращения в сервисный центр.
Срок службы батареи датчика ограничен.
Датчик устанавливается на диск и не нуждается в замене при замене шины.

Илья Калинчиков