VozBox

С первого взгляда, выезд с второстепенной дороги на главную кажется несложным маневром: нужно уступить дорогу и плавно повернуть руль, чтобы присоединиться к потоку. Однако, когда речь заходит о применении сигналов поворота, мнения расходятся. У разных водителей свои устоявшиеся привычки, и обсуждать этот вопрос можно без конца.

При остановке на съезде перед выездом на автомагистраль, к примеру, при выезде на МКАД, сразу становится заметно, как по-разному водители решают, как продолжить движение. Одни заранее включают правый поворотник, другие – левый, а третьи вовсе не подают никаких сигналов. Каждый из них убежден, что действует правильно. Однако очевидно, что все три способа нельзя считать равноценными.

Для понимания ситуации необходимо обратиться к правилам дорожного движения. Согласно разъяснениям портала vozbox.ru, в пункте 8.1 ПДД указано, что световой сигнал необходим при начале движения, при повороте, при перестроении и перед остановкой. Если интерпретировать это буквально, то при выезде с перекрестка автомобиль совершает поворот направо, а значит, согласно правилам, должен быть включен правый указатель поворота.

Именно здесь начинаются наиболее важные моменты. В таких местах правый сигнал часто не замечают те, кому он необходим. Поток транспорта находится слева, а световое предупреждение направлено к обочине дороги. В результате создается ситуация, когда водитель, казалось бы, выполняет требуемое действие, однако сведения не достигают других участников дорожного движения.

Выезжающий со второстепенной дороги автомобиль становится заметным лишь для тех, кто движется по направлению слева. Основной поток транспорта идёт именно с этой стороны, поэтому правый указатель поворота остаётся незамеченным. В результате некоторые водители воспринимают включение сигнала как ненужный ритуал: если предупреждающий сигнал не виден, то он не выполняет своей функции.

Существует и альтернативная точка зрения, подкрепленная практическим опытом. Некоторые водители при выполнении такого маневра используют левый указатель поворота. Хотя по правилам движения автомобиль должен сместиться вправо, их опыт подсказывает иной вариант. Опытные водители, регулярно передвигающиеся по трассам, считают, что для других участников движения важнее заметить появление нового транспортного средства на их полосе, чем увидеть сигнал, указывающий на поворот в сторону обочины. Кроме того, не стоит ожидать, что автомобиль неожиданно выедет на встречную полосу – подобные действия случаются редко и связаны с риском.

При вхождении в плотный транспортный поток необходимо заблаговременно сигнализировать о своём намерении. Чем более заметна машина, тем оперативнее окружающие могут оценить дорожную обстановку, снизить скорость или изменить свою траекторию. Левый поворотник оптимально информирует о намерениях водителя, предупреждая приближающиеся автомобили. Поэтому для опытных водителей использование такого сигнала представляется не нарушением правил, а практичным способом предотвращения потенциально опасных ситуаций.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.