Как включить печку зимой, чтобы не навредить двигателю автомобиля

Утром, когда на улице холодно, водитель задумывается не только о том, как оперативно решить свои дела, но и о том, как обогреть салон автомобиля. Некоторые автомобилисты сразу после запуска двигателя включают систему отопления. Другие же предпочитают дождаться прогрева мотора. Оба эти способа кажутся разумными, однако поспешность в определенных обстоятельствах может привести к нежелательным последствиям.

Для понимания происходящего важно разобраться в принципах работы системы отопления автомобиля. В транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания тепло генерируется двигателем, и лишь его часть передается в салон посредством циркулирующей внутри системы жидкости. Проходя через небольшой радиатор отопителя, она отдает тепло воздуху, который, в свою очередь, нагревает салон. Электронные системы могут автоматически регулировать этот процесс, однако основной принцип остается неизменным.

Сейчас самое важное: при запуске двигателя он остается холодным. В нем нет запаса тепла, которое можно было бы использовать. Поэтому в первые минуты поток воздуха, выходящий из дефлекторов, остается прохладным, вне зависимости от настроек и выбранных режимов. В связи с этим, сразу включать отопление в автомобиле после запуска двигателя в холодную погоду нецелесообразно.

Специалисты портала vozbox.ru провели практическое сравнение двух подходов. В одном сценарии отопление включалось сразу после запуска, в другом – спустя некоторое время, когда температура начала расти. Полученные данные оказались неожиданными и побуждают пересмотреть устоявшиеся привычки во время вождения. При внимательном наблюдении за работой системы отопления в современных автомобилях можно отметить, что даже при максимальных настройках климат-контроль не активирует обогрев сразу. Он сначала выдерживает паузу, ожидая, пока двигатель и охлаждающая жидкость не прогреются. Лишь после этого увеличивается подача тёплого воздуха. Это особенно проявляется в автомобилях, где отсутствует дополнительный электрический обогреватель.

Не пропустите: Росстандарт ограничил поставку ряда грузовиков Foton.

Для оценки воздействия на время прогрева двигателя внутреннего сгорания был выполнен замер. Автомобиль выставили на мороз, дождались полного остывания силового агрегата – температура охлаждающей жидкости снизилась примерно до -10 градусов – и запустили двигатель. Не дожидаясь каких-либо перерывов, сразу включили обогрев на максимальную мощность и установили вторую скорость вентилятора. Теплый воздух, температура около +20 градусов, начал поступать к водителю только через 13 минут.

В ходе второго испытания двигатель проработал пять минут, чтобы жидкость внутри прогрелась. Результат не заставил себя ждать: ощущение комфортной температуры воздуха возникло уже на шестой минуте. Полученные сведения свидетельствуют о том, что не стоит торопиться с включением обогрева сразу после запуска двигателя. В некоторых случаях более целесообразно немного подождать и настроить параметры работы системы отопления более обдуманно.

Необходимо учитывать, что после прогрева двигателя не рекомендуется направлять поток воздуха на лобовое стекло, поскольку это способно вызвать появление трещин.

VozBox

Как включить печку зимой, чтобы не навредить двигателю автомобиля

VozBox