VozBox

При открытии капота автомобиля можно заметить небольшую наклейку с изображением фары и указанным на ней процентом. Обычно она не привлекает внимания. Некоторые считают её незначительной технической деталью, другие не понимают её назначения. Вопросы вызывает и тот факт, что значения на разных автомобилях различаются. Однако эта наклейка связана с функционированием фар и оказывает влияние на безопасность во время движения в условиях недостаточной освещённости.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, процентное значение на наклейке отражает угол наклона оптики, отвечающей за ближний свет. Фары не проецируют свет строго прямо – их луч изначально направлен немного вниз. Это сделано намеренно для освещения проезжей части и предотвращения ослепления водителей встречных транспортных средств. Указанное в процентах число помогает корректно отрегулировать освещение. Суть заключается в том, что оно демонстрирует, насколько опускается верхняя граница светового потока с увеличением расстояния до автомобиля. Например, при значении 1,3% на расстоянии 10 метров от автомобиля верхняя линия света должна располагаться примерно на 13 сантиметров ниже центральной точки фары. Именно такой должна быть характеристика света от правильно настроенной оптики.

Показатели, указанные на наклейке, могут различаться. В некоторых случаях там можно увидеть 1%, в других – 1,2% или 1,5%. Это определяется конструкцией фар, типом кузова и особенностями конкретной модели. Не существует единого, универсального решения в данном случае. Иногда производитель не устанавливает отдельную наклейку под капотом. В этом случае необходимую цифру наносят непосредственно на корпус фары, обычно на пластиковую деталь. Найти её труднее, но суть остается прежней.

Большинство автомобилистов не уделяют должного внимания регулировке освещения фар. Это может показаться незначительной деталью, однако на дороге подобные аспекты быстро теряют свою несущественность. Правильная направленность фар влияет не только на видимость дороги в условиях недостаточной освещенности, но и на удобство вождения для окружающих.

Неправильная регулировка освещения приводит к немедленным проблемам. Слишком яркий световой поток ослепляет водителей встречных транспортных средств, вызывая кратковременную потерю обзора, что в некоторых случаях может стать причиной опасной ситуации. Если фары направлены слишком низко, то видимость дороги впереди ухудшается, и обнаружить препятствие удается запоздало. В обоих случаях эффективность освещения снижается, приблизительно на четверть. В ночное время, во время дождя или на трассе это проявляется наиболее заметно. Поэтому необходимо понимать, каким образом должен быть направлен свет и соответствует ли он установленным требованиям.

Самостоятельная настройка оптики возможна на ровной поверхности, расположенной у стены или ворот гаража. В темное время суток, вечером или ночью, световой пучок будет хорошо заметен. Перед началом регулировки необходимо подготовить автомобиль. Убедитесь, что давление в шинах соответствует норме, и удалите все ненужные предметы из салона и багажного отделения. Перегруженный автомобиль или шины с недостаточным давлением влияют на положение кузова, что может привести к неправильной настройке фар, даже если все операции выполнены тщательно.

Настройку фар обычно проводят для ближнего света. Это вполне логично, поскольку именно с ним водители чаще всего находятся за рулем. Дальний свет используется гораздо реже. Кроме того, в большинстве автомобилей ближний и дальний свет взаимосвязаны: изменение положения ближнего света автоматически корректирует и дальний. Поэтому отдельная настройка дальнего света, как правило, не требуется.

Для точной регулировки, исключающей визуальную оценку, автомобиль устанавливают напротив ровной стены. Идеальным местом для этого будет гараж. Отъезжать от стены не требуется – достаточно пяти метров. Если в автомобиле имеется ручной регулятор фар, его предварительно устанавливают в нулевое положение. Это необходимо, поскольку в противном случае регулировка будет некорректной. Затем процесс становится простым: включается ближний свет, и оценивается, куда он падает на стену. Определяется уровень центра фары и через эту точку проводится ровная линия – можно использовать мел или изоленту. Это будет вашей исходной точкой.

Начнем расчеты. Предположим, что уклон дороги составляет 1,3%. На участке в пять метров это соответствует приблизительно 6-7 сантиметрам. Таким образом, светоотражающая граница должна быть смещена ниже линии на это расстояние. Если это так, то можно заключить, что фары установлены корректно: свет направлен в нужную зону, обеспечивается хорошая видимость дороги, и водители встречных автомобилей не испытывают дискомфорта.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.