Эксперт прогнозирует повышение цен на новые автомобили в мае на 25%.
За неделю с 21 по 27 апреля российский авторынок показал впервые за продолжительный период… вырос Согласно данным агентства «Автостат», продажи новейших автомобилей выросли на прошлой неделе по сравнению с предыдущей на 6,5% — до 26 836 единиц. Тем не менее, данный показатель не достиг максимального значения в этом году: рекорд остаётся за 14-й неделей (с 31 марта по 6 апреля), когда было реализовано 27 805 новых автомобилей.
В марте реализовано новое количество легковых автомобилей. рекордно рухнулиК марту 2024 года снижение составит -45,5%. По прогнозам Минпромторга за первый квартал 2025 года российский авторынок… обвалился Повышение составило 27% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причиной стали дороговизна кредитов, колебания валют, снижение покупательной способности населения и ожидание граждан удешевления товаров из-за затовариванием дилерских складов.
Эффект отложенного спроса
Прогнозы автодилеров и марки сходятся: II квартал будет без роста, продажи во втором полугодии должны увеличиться из-за накопленного спроса и оптимистичных ожиданий снижения ключевой ставки. Предполагается, что итог года составит 1,4 млн новых легковых машин, что на 11–12% меньше прошлогоднего показателя.
«Предполагаю, что в мае будет продано 80–85 тысяч автомобилей. Ежедневные продажи во второй половине мая, скорее всего, будут соответствовать уровню апреля. Но из-за длинных праздников итоговый результат окажется ниже, чем в предыдущем месяце», — сообщил Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр».
С этим мнением согласен президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: в мае спрос будет ограничен долгими праздниками. Люди будут заниматься не выбором автомобилей и поездками по дилерским центрам, а приготовлением шашлыков.
Анастасия Байбароша, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг», прогнозирует прирост продаж по итогам мая относительно марта примерно на 10%. По ее словам, рост будет зависеть от итоговых показателей апреля: при низком уровне реализации в текущем месяце в мае может сработать эффект низкой базы, а также фактор начала сезона отпусков.
Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф», прогнозирует продажу около 95 тысяч автомобилей в апреле, что сделает его лучшим месяцем года: «Это очень маленькая цифра для российского рынка, но лучше, чем было раньше». По его мнению, в мае реализация новых машин составит около 85 тысяч единиц из-за большого числа праздников и традиционно низкой покупательской активности.
Подорожание через скидки
Мнения большинства экспертов сходятся на том, что май ожидается стать периодом относительного спокойствия на рынке автомобилей с точки зрения покупателей.
Нет предпосылок для резких колебаний цен в одну или другую сторону. Вследствие низких продаж февраля и марта производители снизили цены в рамках возможных лимитов. С начала года цены упали на 6%, за прошлый год они росли на те же 6%.
Терлюкевич считает, что в мае цены будут такими же, как и в апреле. По его мнению, актуальный курс рубля позволяет продавцам не повышать их, делая предложение более интересным для покупателей.
Пресс-служба РОАД указала, что переизбыток товаров на складах и снижение продаж будут влиять на цену автомобилей. Дилеры и производители предлагают покупателям различные акции и скидки, но существенным негативным фактором остаются высокая ключевая ставка и дорогие кредиты. В ассоциации отметили, что рост цен на параллельные машины сохранится из-за барьеров, а сам этот сегмент будет стремиться к минимуму.
Иванов указал, что многие программы по привнесению покупателей будут действовать и в мае: некоторые бренды сократят меры поддержки в виде скидок, а другие сохранят дисконт на уровне апреля. После праздников будут оцениваться скорость контрактования и трафик, с учетом чего приниматься решения о дополнительных мерах или их сокращении. Что касается «параллельных» машин, цены на них пока существенно не изменятся, поскольку запаса хватит еще на 2–3 месяца, как минимум до июля.
Байбароша в мае предсказала повышение цен на 20-25%. Данный рост коснётся в основном «параллельных» автомобилей премиум-класса. По её убеждению, импульсом для этого станет – при условии его реализации – . Новый способ вычисления сборов за утилизацию. Новая система расчёта будет принимать во внимание не только базовый коэффициент, но и разницу в размерах таможенных пошлин, установленных в стране происхождения товара и России.
Факторы влияния на рынок и цены в мае
Эксперты отметили, что факторы, определяющие цены и объёмы продаж новых автомобилей, в настоящий момент остаются прежними. ставки и объем накопленных автомобилей на складах.
Факторы, такие как размер ключевой ставки и количество машин на складах, оказывают основное влияние. Китайские производители сократили импорт легковых автомобилей за первый квартал более чем на 60% по сравнению с прошлым годом, осознав важность финансовой дисциплины. В связи с этим запасы во втором квартале окажут меньшее давление, вследствие чего цены не должны продолжать снижаться, считает Тюктеев.
Байбароша отметила появление нового фактора: сообщения о возможном возвращении крупных южнокорейских автопроизводителей на российский рынок. По её словам, информация о регистрации в России новых моделей, таких как Kia K4 и Hyundai Ioniq 9, может замедлить оформление сделок на новые автомобили, несмотря на то что технически подобное возвращение невозможно в текущем году.
В РОАД считают, что без льгот по автокредитам рынок останется неразвитым из-за высокой ставки.
Шапарин отметил переполнение складских запасов и высокий процент по кредитам, делая более предпочтительным для инвесторов хранение денег на депозитах для получения дохода, чем покупку автомобиля. Эксперт добавил, что «кредитное плечо не функционирует в полном объеме».
Затоваривание очевидно, действующие скидки не способны решить проблему из-за сохраняющегося объема на рынке и избыточного предложения. Без коррекции ситуации со спросом и снижения ставки улучшений в мае, и летом, скорее всего, не будет.