VozBox

С интервалом в три месяца Mercedes-Benz и BMW продемонстрировали обновленные версии своих флагманских седанов, которые и являются эталоном для всего мирового автомобильного рынка. Мы говорим о самых престижных и технологичных моделях S-Class и 7-Seriesпоявятся в продаже и в России.

Внешний вид остался прежним, лишь немного улучшен за счёт более аккуратной одежды

В январе 2026 года Mercedes-Benz представит обновленную версию S-Class, приурочив этот запуск к 140-летию со дня создания первого автомобиля Карлом Бенцем. Основные нововведения затронули внешний вид. В частности, флагманский седан оснащен увеличенной решеткой радиатора, а также фирменными звездами, которые украшают «гриль.

Новинка в модельном ряду S-Class – первая модель компании с подсвеченной эмблемой Mercedes-Benz на капоте. Кроме того, обновленный седан получил более совершенную оптическую систему с ходовыми огнями, выполненными в виде трехлучевой звезды. Функция адаптивного дальнего света позволяет выборочно отключать отдельные участки, чтобы избежать ослепления водителей встречного транспорта, а благодаря технологии micro-LED в условиях плохой видимости фары способны освещать дорогу на расстояние до 600 метров.

Внешний вид BMW 7-Series претерпел более существенные изменения. Компания BMW представила первые модели, разработанные в соответствии с новой концепцией Neue Klasse, в конце 2025 года. Хотя «Семерка» пока не полностью соответствует новому дизайн-коду, она все же получила ряд обновлений, вдохновленных этой стилистикой. В первую очередь, это касается задних фонарей, которые стали более вытянутыми, но пока не объединены в единую полосу. Спереди у BMW 7 больше нет выраженной двухъярусной оптики, хотя формально блоки осветительных приборов по-прежнему разделены на уровни: ближний свет теперь расположен в нижней прямоугольной секции, а верхняя часть занята только дневными ходовыми огнями.

Вместо логотипа, как у Mercedes, у автомобилей BMW подсвечивается вся окантовка решетки радиатора. Эта функция, хоть и не является новшеством, впервые появилась на дорестайлинговой версии седьмой серии. Кроме того, теперь доступен заказ кузова с двухцветной окраской (как показано на фотографии ниже).

Интерьер: смело, очень смело

В салоне Mercedes-Benz S-Class произошли заметные преобразования, несмотря на сохранение общей компоновки. Ключевое нововведение – усовершенствованная медиасистема MBUX. Теперь в распоряжении переднего пассажира есть собственный экран, центральная консоль претерпела изменения, а также был изменен рулевое колесо, на котором сохранены физические кнопки. Другие интересные возможности включают в себя продвинутого голосового помощника, навигационную систему, основанную на Google Maps, и дефлекторы вентиляции с управлением на основе искусственного интеллекта.

В отношении BMW 7-Series ключевые изменения коснулись салона. В данном случае проще перечислить элементы, сохранившиеся от прошлой модели, чем описывать нововведения. Интерьер «семерки» представляет собой радикальное обновление в своем классе: приборная панель Panoramic iDrive, теперь выполненная в виде узкой полосы, расположена под лобовым стеклом, а мультимедийный дисплей выделяется своим нестандартным размером и внешним видом. Рядом находится дисплей для переднего пассажира, который, подобно Mercedes, ранее отсутствовал в этой модели. Самым необычным элементом интерьера стал руль, позаимствованный у новой платформы Neue Klasse. Он отличается двумя вертикальными спицами, блоками с сенсорными кнопками и углублениями для удобного захвата большим пальцем.

Камеры, предназначенные для использования с Zoom, ремни с подогревом и предметы, надписи на которых выполнены на китайском языке

Mercedes-Benz традиционно использует S-Class для тестирования новых технологий. Новая версия не стала исключением: например, в ней впервые в истории автомобилестроения появились ремни безопасности с подогревом (до 44 градусов). Кроме того, в салоне теперь установлена встроенная камера, позволяющая проводить видеоконференции через Zoom или Microsoft Teams.

«BMW «Семерка» также готова к проведению видеоконференций: для задних пассажиров доступен заказ на большой потолочный экран Theatre Screen с разрешением 8K (после обновления он стал сенсорным). Во время презентации производитель объявил о выходе бронированной версии BMW 7 под названием Protection. Она имеет заявленный уровень баллистической защиты VR9, что подразумевает способность кузова и стекол противостоять воздействию стрелкового оружия и взрывам ручных гранат.

Техника: будут электрички и даже V8

В рамках обновления инженеры внесли небольшие изменения и в двигатели Mercedes-Benz S-Class. Базовые модификации седана (S 350 d 4MATIC и S 450 d 4MATIC) по-прежнему комплектуются трехлитровым дизельным двигателем, развивающим 313 и 367 л.с. соответственно. Эти двигатели сочетаются с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и 48-вольтовым стартер-генератором.

Автомобили S 450 4MATIC и S 500 4MATIC оснащаются трехлитровым бензиновым двигателем, развивающим 381 и 449 л.с. соответственно. В этих комплектациях также установлена девятиступенчатая автоматическая коробка передач и стартер-генератор. Следующей по уровню является версия S 580 4MATIC с четырехлитровым бензиновым двигателем V8, выдающим 537 л.с.

Подвергнутые модернизации подзаряжаемые гибридные версии (S 450 e и S 580 e 4MATIC) по-прежнему оснащены трехлитровым двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. После обновления силовая установка получила увеличение мощности до 435 и 585 л.с., а дальность хода на электротяге увеличилась до 118 и 103 км соответственно.

Обновленный BMW 7-Series также предлагает широкий выбор двигателей. Базовая версия автомобиля (BMW 735i) использует трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 286 л. с., представляющий собой версию B58 с несколько сниженными характеристиками. Дизельная модификация 740d xDrive (B57) также оснащена двигателем объемом три литра, но ее мощность достигает 313 л. с. В обоих случаях двигатели сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Более дорогая модификация BMW 740i также оснащена трехлитровым бензиновым двигателем B58, однако его форсировка отличается – мощность увеличена до 400 л.с. В дальнейшем у этой модели появится и флагманная версия M60 с двигателем V8 (N63).

В линейке модели «семерка» представлены и гибридные варианты с возможностью подзарядки — 750e и M760e. В обоих вариантах установлен трехлитровый двигатель, выдающий мощность 489 и 612 лошадиных сил соответственно.

В дополнение к этому, модель предлагается в полностью электрической версии BMW i7, в то время как у Mercedes S-Class аналогичных экологичных модификаций нет. Начальная версия «50» обладает мощностью 455 лошадиных сил и запасом хода до 728 километров. Версия «60» на одном заряде способна преодолевать 727 километров, а суммарная мощность её электрической установки составляет 544 лошадиные силы. Запас хода у топовой версии M70 (680 л. с.) равен 650 километрам.

Какова их стоимость и сроки поставки в Россию

В европейских дилерских центрах начались приём заказов на модернизированный Mercedes-Benz S-Class. Стоимость нового автомобиля стартуют от €121 356 (около 10,7 млн руб. по состоянию на 24 апреля 2026 года). О желании привезти немецкий автомобиль в Россию по схеме параллельного импорта заявили сразу несколько крупных российских дилерских сетей. Так, в 2026 году машина должна появиться в шоу-румах «Рольфа» и «Авилона». Причем последний пообещал также завезти на российский рынок Mercedes-Maybach S-Class (он обновился вслед за «обычной» моделью).

Представители двух компаний сообщили, что ожидается поступление автомобилей для российских покупателей в конце лета или начале осени этого года. Информация о ценах пока не разглашается, однако, скорее всего, они не будут ниже, чем у предшествующих версий – автомобили из текущей линейки, без учета скидок, стоят от 19 миллионов рублей.

По информации о новой BMW 7-Series, ее выход на европейский рынок запланирован на июль 2026 года. Тем не менее, стоимость этой модели уже объявлена – приобрести самую доступную комплектацию обойдется

Владельцы автомобилей предыдущих поколений отмечают новые особенности: «Это уже напоминает Citroёn» и «Не помешала бы тонировка с электроприводом»

Сергей, 48 лет, BMW 740d, 2023 год. Пробег 54 тыс. км

«Приобрёл новую «семерку» в Южной Корее. У меня – короткая модификация, я сам за рулем. Пожалуй, это самая необычная BMW среди всех, что мне доводилось водить. Наибольшее время потребовалось на привыкание к внешнему виду, в конце концов я просто принял этот дизайн, напоминающий «косульку». Сейчас, спустя три года, он не вызывает негативных эмоций, и даже, наоборот, машина кажется мне привлекательной. Осмотрел новую «семерку» со всех сторон – она стала визуально проще и в целом выглядит более «воздушной».

Судя по имеющейся информации, конструкция подвески осталась прежней, что весьма позитивно. Что касается комфорта хода, то моя «семерка» превосходит Mercedes-Benz S-Class: я сравнивал обе модели перед покупкой, и BMW демонстрирует исключительный, практически недостижимый уровень. Не случайно «семерку» часто называют родственницей Rolls-Royce.

Единственный недостаток новой модели – интерьер. Возникает вопрос: «Что же здесь произошло?». Это больше похоже на Citroёn или Peugeot, нежели на BMW. Если бы проблема ограничивалась лишь неудачной панелью приборов, было бы легче, но что можно сказать об этом руле? Нельзя исключать, что через год-два-три подобные дизайнерские решения станут распространенными, и салон будет выглядеть вполне уместно. Однако на данный момент это выглядит как серьезная ошибка.

Оставив личные переживания, я надеюсь, что даже после полной трансформации салона BMW сохранит безупречный уровень сборки, который наблюдается в настоящее время. За время использования мне не доводилось слышать скрипов, звонов или похрустываний. Салон кажется созданным из монолитного дерева или камня – настолько точно подогнаны все элементы. Пока не готов рассматривать переход на новую «семерку» ради подобного интерьера».

Виталий, 49 лет, Mercedes S350d, 2023 год. Пробег 58 тыс. км

«Оценил новый S-Class, получилось весьма привлекательное обновление. Элегантные звезды и треугольники в головной оптике, приятная решетка радиатора. Дальнейшие изменения, вероятно, не столь существенные, но стоит учитывать, что это не новая модель кузова. Для меня S-Class выполняет исключительно представительские функции. В моем случае главная задача с точки зрения внешнего вида – чтобы была видна последняя версия кузова. Сейчас у меня W223 Long, поэтому к рестайлингу отнесся с любопытством, но он не склоняет меня к покупке. Однако выход рестайла – это явный признак скорого появления 224-го поколения через три-четыре года. Предлагаемый набор опций вполне соответствует ожиданиям.

Я много времени провожу за рулем, и при выборе комплектации в первую очередь обращаю внимание на опции, а двигатель практически не учитываю, так как это не является для меня приоритетом. Однако, в отношении комфорта хода появились новые стандарты, и в этом аспекте стоит обратить внимание на Mercedes, а также на заметный прогресс китайских производителей, например, на Li L9.

При каждом включении приходится отключать экорежим из-за возникающих вибраций. Кроме того, необходимо отключать активную систему экстренного торможения, поскольку она непредсказуемо и слишком резко реагирует на обычные ситуации, и эта функция нуждается в дополнительной настройке. Задних пассажиров порадуют комфортные подголовники, а панорамная крыша с люком создает особую атмосферу. Приятно ощущается тепло от подлокотников, расположенных по обеим сторонам двери, в сочетании с подогревом сидений.

В качестве небольших пожеланий на будущее хотелось бы, чтобы столик для ноутбука, держатели для бокалов шампанского и холодильник, расположенный между задними сиденьями, были доступны в конструкции без стационарной центральной консоли, при этом сохранив возможность размещения трех пассажиров на заднем ряду. Также было бы неплохо иметь возможность заказать регулируемую тонировку стекол, отказавшись от стандартных штор. В целом S-Class великолепен как внешне, так и внутренне, с нетерпением ждем появления W224».

перечислил главные новинки «некитайских» брендов, которые показали на Пекинском автосалоне — 2026. Среди них — обновленный седан BMW 7-Series и пятиметровый кроссовер AUDI E7X.