При покупке нового автомобиля покупатели прежде всего обращают внимание на срок гарантии. Наиболее распространенные варианты на рынке – это гарантия на 3 года или на 100 000 километров пробега, а также на 5 лет или на 150 000 километров. Однако мало кто обращает внимание на другой важный показатель – фактический срок эксплуатации автомобиля, который, согласно законодательству, не менее значим.
Производитель определяет гарантийный срок, основываясь на результатах испытаний, анализе надёжности и статистике вероятных поломок. Этот срок предназначен для защиты владельца от расходов, связанных с производственными дефектами. Срок службы, в свою очередь, не является приоритетным показателем, однако он демонстрирует, на какой ресурс была рассчитана машина изначально.
На российском рынке среди китайских автобрендов стоит отметить концерн Chery. Компания производит автомобили под различными торговыми марками и указывает, что ресурс её моделей составляет 7 лет или 200 000 километров. На аналогичный срок действует и программа постгарантийного обслуживания. Если владелец регулярно обслуживает автомобиль у официального дилера, то после истечения стандартного трёхлетнего гарантийного срока он может претендовать на гарантийный ремонт отдельных узлов и агрегатов.
Официальная информация о сроке службы автомобилей Geely практически недоступна, однако в руководстве по эксплуатации Emgrand указано: 5 лет или 200 000 километров. Вероятно, аналогичные параметры ресурса действуют и для других моделей бренда. Примечательно, что гарантийный срок на эту модель – 5 лет или 150 000 километров – полностью соответствует заявленному периоду эксплуатации.
Haval не предоставляет подобные сведения в открытом доступе. Однако в руководстве для автовладельцев указан срок эксплуатации в 6 лет без ограничения по пробегу. Гарантийное обслуживание распространяется на 3 года или до 150 000 километров, после чего предусмотрена дополнительная двухлетняя поддержка после окончания гарантийного срока.
Действительно, возникает вопрос: отражает ли заявленный «срок службы» фактический предел использования оборудования или это просто условная отметка, после которой производитель прекращает нести ответственность?
По данным портала vozbox.ru, завершение периода эксплуатации, указанного производителем, не обязательно влечёт за собой списание автомобиля. Эксплуатировать его можно без каких-либо официальных ограничений. Однако, после этого момента, компания теряет обязательство предоставлять владельцу полный спектр гарантийного обслуживания. В течение периода эксплуатации, производитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание своей продукции – либо бесплатно, в рамках гарантийных обязательств, либо на платной основе после истечения срока гарантии.
Срок службы не является показателем фактического ресурса транспортного средства. Это, в первую очередь, юридическое ограничение, определяющее момент, когда обязательства производителя снижаются, но не указывает на окончание эксплуатации автомобиля. Хотя дилер формально может отказаться от обслуживания автомобиля после истечения этого срока, на практике это случается редко, поскольку для многих компаний продолжение работы с клиентами, получение дополнительного дохода и поддержание положительной репутации бренда более выгодно.