VozBox

Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда на приборной панели неожиданно появляется предупреждающий индикатор – «Check Engine», «ABS» или «EPC». В этот момент возникает беспокойство: не возникла ли какая-то неисправность? Однако, даже после устранения поломки, предупреждающий сигнал нередко продолжает гореть, словно отказываясь верить в то, что проблема решена. Автомобиль функционирует исправно, а досадный индикатор продолжает привлекать внимание. К счастью, существует несложный метод, позволяющий погасить ошибку всего за несколько десятков секунд, без использования дополнительного оборудования и посещения автосервиса.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, для сброса памяти часто используют диагностический сканер, однако большинство автомобилистов не располагают таким устройством. Поездка в сервисный центр может стать нежелательной тратой времени и средств. Некоторые водители пытаются справиться с проблемой, отключая клеммы аккумулятора, но этот способ не гарантирует результата. Современные электронные блоки управления обладают расширенными возможностями: даже после прекращения подачи питания они сохраняют сведения о предыдущих ошибках и при запуске двигателя вновь демонстрируют предупреждение.

Объяснение этому простое: код ошибки продолжает сохраняться в памяти устройства. Хотя сама неисправность была устранена, система всё ещё воспринимает её как текущую проблему. Для удаления этого следа существует простой способ, который под силу любому. Он не предполагает использования инструментов, программного обеспечения или специальных навыков – выполнить его можно самостоятельно, затратив всего несколько секунд. После проведения этой процедуры индикаторы, такие как «Check Engine», «EPC» и «ABS», гаснут, и панель приборов снова выглядит опрятно. Отсутствуют ненужные предупреждения и отвлекающие лампочки – только комфортная поездка и уверенность в исправности всех компонентов.

Перед началом необходимо выключить все электрические приборы в автомобиле: отопитель, фары, аудиосистему, обогрев и другие устройства, потребляющие энергию. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения питания, но не запускайте двигатель. В этом положении удерживайте ключ около двадцати секунд, а после верните его в исходное состояние.

Не вынимая ключ, повторите операцию ещё раз: снова включите зажигание, выдержите паузу в 15 секунд и выключите его. Два таких цикла включения и выключения питания позволяют обновить электронные блоки, удалить временные данные и сбросить зафиксированные ошибки. После завершения достаньте ключ, вставьте его обратно и запустите двигатель. Уже через несколько секунд можно будет увидеть, как индикатор неисправности погаснет, и приборная панель вернётся к своему обычному виду.

Данный метод применим к большинству автомобилей, произведённых начиная с 2000 года. Он позволяет обновить программное обеспечение системы управления и очистить память от прежних ошибок, минуя необходимость использования диагностических сканеров и посещения автосервиса. Специалисты утверждают, что с его помощью удавалось устранять неисправности на автомобилях Volkswagen, Volvo, Skoda, Chevrolet и других марках.

Следует учитывать, что данный способ эффективен лишь при надлежащем техническом состоянии автомобиля. В случае, если неисправность сохраняется или возникла из-за серьёзной поломки, индикатор вскоре снова начнёт светиться. Тогда потребуется диагностика для точного определения причины возникновения проблемы.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.