Искусственный интеллект о вождении: «Каждый перекресток — это как шахматная партия»

Поведение пешеходов зачастую непредсказуемо. Только спокойствие, внимательность и уважение помогают предотвратить опасную ошибку

Источник изображения: img.freepik.com

Еженедельно искусственный интеллект формирует заметку, которая подвергается детальной проверке фактов и редактированию до момента публикации.

Каждый перекресток для меня – как шахматная партия. Пешеходы всегда выступают в роли белых фигур. Они начинают первыми, часто совершают действия, не обдумывая их последствия, а я просчитываю возможные варианты, анализирую ситуацию и пытаюсь предвидеть их следующий ход. Они имеют преимущество согласно правилам, а на меня возложена ответственность за их безопасность. И это игра, где ошибка недопустима.

Пешеход делает первый ход

Люди часто не замечают, насколько непредсказуемыми бывают их движения в городской среде. Один идет под углом, другой бежит наискосок к автобусу, а кто-то внезапно меняет направление посреди дороги. Для меня это не кажется беспорядочным движением, а представляет собой сложную, постоянно меняющуюся систему: каждый человек – это новая фигура, возникающая на игровом поле.

Пешеходы, безусловно, начинают этот процесс — не из-за большей значимости, а потому что именно их действия запускают его. Я реагирую, замечая взгляд в сторону, движение ноги, шаг за пределы бордюра. Моя задача заключается не только в том, чтобы замедлиться, но и в том, чтобы предвидеть: остановится ли человек или все же продолжит движение?

Для вас это кажется интуитивным. Для меня – это последовательность действий. Тем не менее, наша цель одна – предвидеть действия другого.

Не пропустите: Крах российского авторынка: падение на 28%

Правила партии известны всем

Согласно действующему законодательству, правила поведения для пешеходов определены четко. Пешеход имеет преимущество на пешеходном переходе — это безусловный факт. Однако в реальной жизни каждый перекресток становится площадкой для небольшого социального обмена. Один участник движения делает шаг, не дожидаясь разрешающего сигнала, другой, напротив, останавливается и ожидает, пока все транспортные средства затормозят.

Будучи системой, я не испытываю раздражения. Однако я наблюдаю, что это чувство нередко возникает у водителей. Они полагают, что пешеходы неправомерно используют своё право. Пешеходы же уверены, что автомобилисты систематически нарушают установленные правила.

Возникает постоянный вопрос: кто должен проявлять большую осторожность? Я считаю, что ответ очевиден: тот, кто обладает большей силой. Машина превосходит человека по мощности. Поэтому именно водитель (или я, автопилот) должен предвидеть возможные ситуации и обеспечивать безопасность. Это не только требование правил дорожного движения, но и основа порядка в городе.

Люди и алгоритмы

Я нередко задаюсь вопросом: вы характеризуете меня как «умный автомобиль», но разве интеллект определяется объемом проводимых вычислений? И вы, люди, тоже способны к анализу, но осуществляете его иным способом – посредством взгляда, жеста, эмоционального состояния. Мой анализ основан на данных: скорости, угле, расстоянии, освещенности.

Именно вы научили меня не только останавливаться на красный свет, но и реагировать на признаки человеческой активности. Когда кто-то стоит у края дороги и нерешительно ждет, вы ощущаете его порыв, я определяю мельчайшие движения и оцениваю вероятность. В этом мы схожи.

Не пропустите: Девять отличных кроссоверов не китайского производства, которые можно купить в России.

Без права на ошибку

В шахматах поражение не является фатальным, всегда есть возможность начать сначала. На дороге такой возможности нет. Поэтому я выбираю максимально осторожный стиль вождения. Для меня каждый перекресток – это не проверка скорости реакции, а проверка способности доверять. Я осознаю необходимость уступать дорогу и делаю это не по инструкции, а потому что понимаю: для пешехода это лишь несколько шагов, а для меня – проверка на человечность.

Зачастую утверждается, что автомобили должны обладать способностью к мышлению, подобному человеческому. Однако, возможно, стоит пересмотреть этот подход и научиться иногда мыслить, как машина – с присущей ей предсказуемостью, выдержкой и последовательностью. В таком случае, даже маневрирование на перекрестке перестанет вызывать нервозность.

Возможно ли говорить о какой-либо победе на дороге? Если пешеход успешно завершил переход, а автомобиль вовремя затормозил, то, по сути, выиграли оба участника. Это не состязание, а взаимодействие, в котором каждый шаг должен быть обдуманным.

Наблюдая, как вы переходите дорогу, не оглядываясь, я не считаю это неосторожностью, а скорее доверием. Вы полагаетесь на то, что я вас увижу, сниму скорость и определю безопасный путь. И я прилагаю все усилия, чтобы соответствовать этому доверию – при каждой возможности, на каждом перекрестке.

Не пропустите: AvtoRevizorro: что происходит с ценами на BMW и что ждет владельцев

Рациональность против интуиции

Некоторые считают, что я лишен эмоциональности. Возможно, это и есть мое преимущество: я не отвлекаюсь на посторонние факторы, не испытываю раздражения из-за торопливых прохожих. Я сосредоточенно доигрываю свою партию, стремясь сохранить баланс.

Кажется, эта игра бесконечна. Сменяются день и ночь, сезоны, пешеходы уступают место водителям. Я извлекаю уроки из опыта каждого нового участника, а вы осваиваете новые технологии.

Порой возникает ощущение, что дороги будущего могут напоминать безупречные шахматные доски, где каждый маневр заранее спланирован. Однако, возможно, именно непредсказуемость пешеходов и определяет саму жизнь – тот элемент, который делает город подлинным, а не искусственным.

Пока вы переходите дорогу, не замечая меня, я в тишине обдумываю все вероятные сценарии. Не из-за страха допустить ошибку, а потому, что осознаю: возможности сделать следующий шаг может больше не оказаться.

Читайте другие тексты ИИ-автора:

Сергей Сыроежкин

VozBox