Инспектор ГАИ, фото: vozbox.ru
При выборе б/у машины одним из ключевых моментов является пробег, который играет значительную роль в оценке состояния транспортного средства. Сотрудник МРЭО ГИБДД в беседе с редакцией портала vozbox.ru рассказал, на что стоит обратить внимание при анализе показаний одометра.
Важно не смотреть только на цифры пробега при выборе подержанного автомобиля. В сети часто встречаются объявления о продаже трехлетних автомобилей с низким пробегом — всего 10-15 тысяч километров. Такие данные могут сигнализировать о скрученном пробеге. С другой стороны, стоит остерегаться покупки трехлетних автомобилей с пробегом более 150 тысяч километров, поскольку такие машины обычно использовались в такси или для коммерческих нужд.
Для автомобиля трехлетней давности допустимым пробегом считается примерно 50-60 тысяч километров. Если возраст машины пять лет, то в среднем реальный пробег составит около 100 тысяч километров. Предполагается, что машина ежегодно проезжала 15-25 тысяч километров, что вполне приемлемо для среднестатистического автовладельца.
Чтобы лучше понять настоящий фактический пробег, обратите внимание на машины с прозрачной историей технического обслуживания, подтвержденной официальными дилерами. При отсутствии таких данных можно провести примерную оценку, основываясь на состоянии как интерьера, так и кузова машины.
Явными признаками высокого пробега являются изношенная обивка кресел, потрепанный руль, плохое состояние ремня безопасности на водительском месте, а также затертый вид педалей и ручки переключения передач. Немаловажно наличие царапин на кнопках, ручках дверей внутри и снаружи.
Интенсивной эксплуатации могут свидетельствовать заметный износ тормозных дисков, повреждения лакокрасочного покрытия, а также сколы на капоте и переднем бампере. Если ветровое стекло поцарапано, а двери имеют люфт при пробеге до 50 тысяч километров, это должно служить сигналом к пересмотру решения о покупке — показания одометра явно скручены.
Стоит учесть, что многие продавцы перед продажей стараются замаскировать перечисленные дефекты, поэтому визуального осмотра будет мало. В этой связи крайне важно перед приобретением подержанного автомобиля провести глубокую диагностику, желательно с участием квалифицированного эксперта, который располагает специализированным оборудованием для выявления скрытых проблем.