Новый Toyota RAV4: эволюция, а не революция

Специалисты выделили основные достоинства и недостатки обновлённой Toyota RAV4 шестого поколения
Внешний вид стал более смелым, мультимедийные функции — современными, а поведение на дороге осталось неизменным. Toyota предприняла все необходимые шаги, чтобы сохранить ключевые качества — равновесие между надежностью и удобством

The Drive, MotorTrend, Car and Driver и Motor1.

Эволюция без революции

Внешний вид нового RAV4 стал более угловатым, переняв черты новой Camry. Toyota предпочла не кардинально менять дизайн, а лишь внесла аккуратные улучшения в уже узнаваемый облик. Отдельно стоит отметить версию Woodland с матово-черными арками, внедорожными шинами и противотуманными фарами, а также GR Sport, отличающуюся спойлером и другими спортивными элементами.

Обновленный RAV4 2026 года получил более современный дизайн: новые фары в форме бумерангов, измененная решетка радиатора и выразительные линии кузова подчеркнули его характер, сохранив при этом фирменный стиль.

Как отметили эксперты Car and Driver, новый RAV4 обладает «утилитарным» характером: его дизайн стал более брутальным, с вертикальными линиями и узнаваемым профилем, однако внешность кажется несколько непримечательной, и экстерьер сложно назвать образцом эстетики».

Ни грамма роскоши

Как сообщает корреспондент The Drive, салон автомобиля не отличается броской внешности, но отличается продуманностью: разработчики Toyota не стремились к созданию эффектного дизайна, отдавая предпочтение удобству и эргономике. Отдельные элементы интерьера заслуживают похвалы: двухсторонняя крышка отсека для хранения, полка над бардачком и грамотно расположенный держатель для мобильного телефона.

Не пропустите:  Новинки GAC GS8 для российского рынка

Специалисты MotorTrend отметили современную мультимедийную систему Toyota, которая включает навигацию и встроенного голосового помощника.

Несмотря на просторность, интерьер имеет свои недостатки: подлокотники недостаточно широкие, пластик не отличается высоким качеством, а задние двери открываются не на полный угол.

Интерьер RAV4 претерпел заметную модернизацию, сохранив при этом свою практичность и некоторую сдержанность. В салоне предусмотрено множество удобных ниш и отсеков, доступна беспроводная зарядка, а органы управления расположены функционально. При этом часть физических кнопок была убрана, и некоторые функции теперь доступны через сенсорное меню, что может не всем показаться удачным. Специалисты Motor1 подчеркнули, что уровень звукоизоляции в автомобиле соответствует среднему показателю.

По мнению экспертов Car and Driver, дизайн вызвал неоднозначную реакцию: «Внешний вид напоминает недорогие кроссоверы — слишком много гладких плоскостей, а качество сборки оставляет желать лучшего».

Эксперты высоко оценили удобный интерфейс, крупный экран мультимедийной системы и в целом отметили практичный подход японских производителей, например, похвалив подлокотник, который трансформируется в поднос, и наличие множества отсеков для хранения вещей.

Не пропустите:  Желтая дорожная разметка появилась в Москве.

На ходу без сюрпризов

Корреспондент The Drive считает, что кроссовер сохранил свой комфорт и предсказуемость, не стремясь к спортивности. Модель демонстрирует тихую и плавную динамику. Специалисты положительно оценили работу гибридной системы, однако отметили и некоторые недостатки.

«Они отметили недостаточный уровень звукоизоляции и постоянный шум, исходящий из моторного отсека при работе бензинового двигателя.

Как отмечает MotorTrend, поведение на дороге у нового RAV4 не сильно отличается от предшественника: рулевое управление легкое, но не обеспечивает достаточной обратной связи, особенно в комплектациях, ориентированных на повседневное использование. В версии GR Sport ситуация значительно улучшается. Однако в Woodland на высоких скоростях ощутимы крены, вызванные увеличенным дорожным просветом. Комфорт подвески на среднем уровне: на ровных поверхностях он приемлем, но на неровностях кроссовер демонстрирует жесткость, особенно при оснащении 20-дюймовыми дисками.

По информации Motor1, все модификации RAV4 2026 года теперь оснащены электрическими компонентами, и это стало ключевым улучшением. Однако, по мнению специалистов издания, работа электрической установки производит ощутимый шум, особенно в комплектации Woodland.

Автомобильное издание Car and Driver указывает на плавность переключения между бензиновым и электрическим двигателем, однако водитель ощущает вибрации через рулевое колесо и педаль газа.

Старт продаж

RAV4 создан для спокойных и комфортных путешествий. Характерны для него мягкость хода, стабильность и экономичность. При этом, нельзя говорить о существенных изменениях в дизайне модели.

Не пропустите:  Когда на дорогах появятся беспилотные грузовики: прогноз властей

Первые новые Toyota RAV4 появятся у американских дилеров к концу текущего года. В начале 2026 года продажи стартуют в Японии и Европе. Всего модель будет доступна примерно в 180 странах. Вероятно, кроссовер будет поставляться в российские дилерские центры по системе предзаказов благодаря схеме параллельного импорта.

Тип Кроссовер
Размеры (длина/ширина/высота), мм 4595/1854/1702
Колесная база, мм 2690
Количество посадочных мест 5
Дорожный просвет, мм 237
Двигатель Бензиновый, гибридный, атмосферный
Рабочий объем, куб. см 2487
Макс. мощность, л.с. (при об/мин) Европа и Япония — от 183 до 304 / США — от 229 до 324
Макс. крутящий момент, Н·м (при об/мин)
Тип привода, трансмиссия Передний/полный
Макс. скорость, км/ч
Объем багажника, л 749
Кроссовер
Алексей Панков

Похожие статьи