По данным Bloomberg, объем экспорта автомобилей из Китая в Россию снизился на 62%
По информации агентства, в 2022 году Россия являлась главным потребителем китайских автомобилей, однако в настоящее время наблюдается изменение ситуации
В 2022 году российский рынок стал ключевым для китайских автопроизводителей, поскольку после ухода других брендов у них появилась возможность занять освободившуюся нишу. По информации, которая поступила Bloomberg, вероятно, этот этап развития для «китайцев» завершился.
С конца 2024 года в России стартовало повышение утилизационного сбора, что привело к росту цен на легковые автомобили более чем на 8 тысяч долларов (около 650 тысяч рублей). Это вызвало падение продаж на автомобильном рынке на 27%, а также снижение импорта китайских автомобилей на 62%.
По словам агентства, китайские предприятия ищут альтернативные рынки сбыта, так как на внутреннем рынке они сталкиваются с ожесточенной конкуренцией и избыточным предложением продукции.
На отдельных рынках существуют ограничения на импорт китайских машин. В Европейском союзе действует дополнительный тариф в размере 35%, в США и Канаде – 100%. В Мексике, где показатели экспорта автомобилей из Китая превышают российские, также обсуждается возможность введения повышенных таможенных пошлин.
В 2023 году Китай занял позицию крупнейшего в мире экспортера автомобилей, что стало возможным благодаря поставкам в Россию. В 2024 году почти 20% экспорта пришлось на российский рынок. Однако снижение продаж в России уже негативно влияет на трех ведущих китайских автопроизводителей.
За восемь месяцев 2025 года экспортные показатели Geely уменьшились на 8%, в то время как компания Great Wall Motor продемонстрировала стабильность. Chery нарастила объемы поставок на 11%, хотя и с более медленными темпами, чем в прошлом году, когда рост составлял 25%. BYD, который не имеет представительства в России, увеличил продажи за границей почти в два раза.
Ранее сообщалось, что Россия и Китай прорабатывают вопрос о взаимном признании водительских прав. Однако пока сроков, когда решение будет принято, нет.