Какие штрафы выписывают камеры и насколько они точны

«По данным компании «Урбантех», в России треть дорожных камер не соответствует действующим стандартам
По данным оператора «Урбантех», в России около трети дорожных камер устарели и несовместимы с современными технологиями»

Источник изображения: img.freepik.com

«По словам представителей «Урбантеха», на российских дорогах действует много устаревших комплексов фотовидеофиксации, возраст которых превышает семь лет. Они не поддерживают современные технологии, что сдерживает прогресс в обеспечении безопасности на дорогах».

Значительные вычислительные ресурсы необходимы для работы нейросетевых технологий. По мнению представителей «Урбантеха», отсутствие возможности выявления сложных нарушений приводит к тому, что многие водители продолжают совершать правонарушения, избегая ответственности. По их словам, это непосредственно сказывается на увеличении числа ДТП и смертельных исходов на дорогах.

По словам представителей «Урбантех», нейросети дают возможность совершенствовать современные комплексы фотовидеофиксации, обучая их распознавать новые виды нарушений посредством обновления программного обеспечения, что исключает необходимость замены оборудования).

Ранее операторы фиксировали скорость транспортных средств вручную, используя секундомеры, тогда как первые автоматические камеры позволяли лишь выявлять нарушения скоростного режима.

Не пропустите: Изменение режима работы АвтоВАЗа возможно. Благодарим покупателей.

«Потом были радары-«фены» — многие отечественные водители до сих пор их помнят. После этого технологии претерпели значительное развитие: изначально комплексы позволяли фиксировать составы транспортных средств, нарушающих правила дорожного движения — это встречка, обочина, выделенка. <...> Потом взялись за нарушения с перестроением. <...> С самого начала велась работа по устранению нарушений, возникающих на перекрестках: красный свет, стоп-линия», — рассказали в компании.

По мнению оператора, период активного внедрения нейросетей начался три-пять лет назад. Новые технологии позволили камерам освоить распознавание:

грузовики (в частности, их стало проще ловить на загородных трассах, где им нельзя ездить дальше второго ряда);
пристегнут ли ремень у водителя и пассажира;
используется ли телефон за рулем;
включены ли фары;
непропуск пешехода на переходе.

«Оператор отметил, что для измерения скорости автомобиля можно использовать как радарные системы, так и анализ видеозаписи. В современных комплексах погрешность при фиксации скорости на всем диапазоне измеряемых значений составляет 1 км/ч.

Ранее Национальный автомобильный союз (НАС) потребовал провести модернизацию действующего парка камер фиксации нарушений ПДД. В НАС отмечали, что около 30% действующих на российских дорогах комплексов фотовидеофиксации относятся к устаревшим и неэффективным типам устройств.

Не пропустите: Сколько стоит проезд по Московскому скоростному диаметру?

VozBox

Какие штрафы выписывают камеры и насколько они точны

VozBox