Сеть зарядных станций для электромобилей в России не загружена. сообщает Согласно опросу, проведённому среди представителей рыночных секторов.
«Атомэнерго» заявило, что средняя загрузка электрозарядных станций (ЭЗС) на его объектах составляет 5-6 %. Некоторые станции загружены на 27%, другие — менее чем на 5%. Станциям с небольшой загрузкой может потребоваться более десяти лет, чтобы окупить себя. По словам представителя компании, пишет газета.
В Ситрониксе Электро замечают, что загрузка электрозаправочных станций вдвое меньше запланированной. Аналогичную картину отмечают и в «ЭЗС РусГидро».
В «Россетях» сообщают о низкой загрузке электрозарядных станций — всего один час в сутки.
Продажи электромобилей в России оказались значительно ниже ожиданий. С января по февраль было продано всего 1,27 тысячи новых машин, что на 63% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Армен Сафарян, председатель Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций, говорит, что ситуация на платных автомагистралях удручающая: за год движение электромобилей по ним снизилось на 15%. Такая динамика связана с сокращением льготы по бесплатному проезду для всех, кроме машин российского производства.
В России с 2022 по 2024 год действовала государственная программа поддержки установки электрозарядных станций (ЭЗС). Минимальная субсидия составляла 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Ассоциация провайдеров электромобильности (АПОЭ) указывает, что при получении субсидии инвестор обязуется обеспечить работоспособность ЭЗС в течение пяти лет с момента установки.
Гендиректор «ЭЗС РусГидро» Леонид Чурилов считает, что ситуацию исправит лишь рост количества электромобилей, для чего нужно поощрять их приобретение физическими лицами и организациями.
