Проверка ГАИ, фото: vozbox.ru
Клиенты сервисов по аренде автомобилей столкнулись с новой юридической и практической сложностью. Владелец юркомпании в интервью порталу vozbox.ru рассказал о том, что сотрудники ГИБДД стали активнее привлекать к ответственности водителей арендованных машин за нарушения, совершенные другими. Перед использованием арендованного автомобиля рекомендуется не только осмотреть его внешне, но и тщательно изучить сопроводительные документы.
С первого взгляда каршеринг кажется удобным заменой собственному авто: не нужно заботиться о ремонте, страховке или обслуживании, оплата производится только за время использования. Некоторые пользователи настолько полюбили этот формат, что вовсе отказались от личного транспорта. Но с увеличением популярности сервиса выявились и системные слабые места.
Арендодатели всё чаще жалуются на неустранимые проблемы.
Помимо стандартных претензий по техническому состоянию машин или работоспособности систем фиксации повреждений, поступает больше сообщений о несправедливых штрафах. Причина в том, что инспектор может выявить правонарушение, зафиксированное камерой ранее, но ответственность ложится на текущего арендатора, который к инциденту не имеет отношения.
Чаще встречаются проверки каршеринговых машин. Формально — это обычный контроль. На самом деле — поиск нарушений, которые были совершены, но еще не оплачены. В этом возникает правовая проблема: доказать конкретное нарушение другого водителя бывает сложно, особенно без подробной информации о прошлых поездках.
В открытых источниках множество примеров масштаба проблемы. Некоторым арендаторам приходится вступать в судебные разбирательства, чтобы доказать свою непричастность к происходящему. Каршеринговые компании не всегда занимают ясную позицию и часто стараются переложить ответственность на пользователя, отказавшись от защиты его прав.
Московские инспекторы ГАИ стали обращать внимание не только на водителей, использующих каршеринг, но и на документы самих машин. Особенно тщательно проверяют нижнюю часть свидетельства о регистрации — там указана дата окончания временного учёта. У многих арендованных автомобилей этот срок уже давно истек.
Правоохранительные органы хорошо осведомлены о данной ситуации и при осмотре требуют предъявить документы. В случае окончания временного учёта водителю выписывают штраф — в первый раз 500 рублей. Однако повторное нарушение влечет за собой более строгие последствия: либо штраф 5000 рублей, либо лишение прав на три месяца.
Правильно ли наказывать арендатора за просрочку, которую допустила компания по предоставлению автотранспорта? Вряд ли. Но с юридической точки зрения всё однозначно: согласно правилам, управляющий автомобилем должен следить не только за его техническим состоянием, но и за порядком всех документов.
Перед путешествием на взятой машине необходимо осмотреть СТС. Один незаметный оттиск может привести к значительным сложностям и расходам, которые могут превзойти цену поездки даже в элитном такси.