О дорогом минивэне GAC M8 сообщалось ранее в нашей публикации о… модельный ряд этого китайского автопроизводителя.
В России модель продаётся с 2022 года под именем Trumpchi M8 и может комплектоваться бензиновым или гибридным двигателем. Для российского рынка доступен только бензиновый вариант, без продвинутых технологий. Двухлитровый мотор на пятиметровом минивэне развивает мощность 231 л.с., в то время как китайская версия выдаёт 252 л.с. Привод передний. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» от Aisin. Ходовая часть включает стойки McPherson спереди и многорычажную подвеску сзади. Регулируемые амортизаторы, названные «электромагнитной подвеской», доступны только в топовой комплектации. Оценка ходовых качеств остаётся за тестом-драйвом.
Внешний вид Trumpchi M8 сочетает вертикальные линии оптики и массивную радиаторную решетку с классическими пропорциями. В белом цвете машина выглядит строже и спокойнее, поскольку контрасты с серебристыми и хромированными элементами меньше заметны.
Интерьер хай-тек отличается сдержанностью: передняя панель почти классической формы, а экраны приборной панели и мультимедийной системы не выделяются ни формой, ни размерами. Вечернее время презентации помешало рассмотреть детали дизайна интерьера более подробно. Зато продемонстрировала яркость: внутренняя подсветка присутствует даже в джойстике управления коробкой передач. Но при этом «подпольная» ниша в консоли остается темной, а перчаточный ящик и дверные карманы не имеют бархатной отделки внутри.
Представители бренда утверждают, что GAC M8 создан для тех, кто предпочитает ездить с водителем. Уже из такого позиционирования модели становится понятным, почему даже в самой «простой» комплектации здесь предлагаются раздельные кресла во втором ряду: комфорт привилегированных пассажиров — на первом месте. Здесь не только электрорегулировки, подогрев и вентиляция, но и встроенная оттоманка и массаж. Панорамный люк в крыше — с красивой подсветкой. Есть столики, индивидуальные настройки «климата» и ряд других приятных мелочей. Даже пассажир на первом ряду не будет чувствовать себя настолько комфортно и удобно в дороге! А вот третий ряд — скорее для детей или сопровождающих лиц. Хотя если пассажирами «галерки» будут не рослые граждане и не трое, то и там можно проехать с комфортом на уровне неплохого седана семейного класса.
Главное — цены. Базовая версия GL стоит 5 499 999 рублей. Комплектации GT и GX оцениваются в 5 999 999 и 6 299 999 рублей соответственно. Самая дорогая версия GX Premium, с «электромагнитной подвеской», — 6 499 999 рублей. Может ли такой минивэн заменить роскошный Mercedes-Maybach? Мечтать не вредно.
