VozBox

По словам представителей власти, новый утилизационный сбор не коснется определенной доли приобретателей товаров
Антон Алиханов, руководитель Минпромторга, считает, что изменения в порядке расчета утилизационного сбора не затронут приблизительно 80% покупателей»

По мнению Антона Алиханова, главы Минпромторга России, для большинства российских потребителей (80%) изменения в порядке расчета утилизационного сбора не приведут к каким-либо последствиям, как сообщается «РИА Новости».

«Анализ существующего парка легковых автомобилей в стране показывает, что около 80% автомобилей имеют мощность до 160 лошадиных сил. Повторение планов по импорту, сформировавшихся за прошедшие десятилетия, свидетельствует о том, что около 80% потребителей не затронуты этими изменениями, — отметил Алиханов.

Ранее с похожим заявлением выступил первый вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, новая методика расчета утильсбора, которая вступила в силу с 1 декабря 2025 года, в первую очередь должна сказаться на стоимости «санкционных» иномарок. Он подчеркнул, что такой ввоз «снижает привлекательность российского рынка для добросовестных производителей, развивающих сервис внутри страны».

По другой точке зрения сходятся эксперты. В частности, по словам вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, новые ставки утильсбора неизбежно приведут к подорожанию автомобилей. Речь идет не только о новых машинах, но и о подержанных, особенно с двигателями более 2,0 л и мощностью свыше 160 л.с.

Сергей Целиков, руководитель аналитического агентства «Автостат также считает, по мнению специалиста, внедрение данного изменения, несомненно, повлечет за собой увеличение стоимости автомобилей. Он подчеркнул, что этот процесс займет продолжительное время.

«По мнению Целикова, в течение трех-шести месяцев прогнозируется увеличение стоимости автомобилей на 5–10%. Ввоз личного транспорта с двигателем мощностью более 160 л.с. существенно снизится, в то время как автомобили с двигателем до 160 л.с. станут более доступными. Наибольшие потери, вероятно, понесет сегмент автомобилей премиум-класса, где обычно представлен широкий выбор мощных моделей.

В России с 1 декабря заработали новые правила расчета утилизационного сбора. Теперь размер ставки зависит не только от объема мотора, но и от его мощности. В свою очередь, льготные тарифы для физлиц остались только для машин, которые оборудованы двигателями с отдачей не более 160 л.с.

Похожие статьи

Общественные организации высказали критику законопроекта о локализации автомобилей для такси.

Возврат автомобиля в автосалон: необходимые действия

Сроки замены масла в автоматической коробке передач

Рынок летних шин в России: основные проблемы

Проверка автомобиля на наличие залога: доступные методы и инструкции

На территории экс-завода Nissan автопроизводитель XCite продолжит выпускать машины.