Шведская компания Cyan Racing, долгое время сотрудничающая с Volvo в автоспорте, выпускает ограниченные серии дорожных автомобилей Volvo P1800 Cyan. Это ретро-модификации классических купе Volvo P1800, отличающиеся особой конструкцией. За исключением двигателей с электронным впрыском, в них отсутствует всякая электроника, такие как ABS и подушки безопасности. Вместо этого используется точная современная механика по передовым технологиям из высококачественных материалов, включая композиты. Volvo P1800 Cyan — как швейцарские часы от именитого мастера: сверхточный инструмент с неповторимым шармом настоящей добротной вещи из славного прошлого.
В последнее время Cyan Racing представила наиболее удачную версию Volvo P1800 Cyan в виде фисташкового купе «грантуризмо». Специалисты компании заявляют, что данный Volvo P1800 Cyan с регулируемой подвеской, интерьером из бежевых тонов, обтянутым кожей трубчатым каркасом из титана и прекрасными золотисто-бронзовыми колесными дисками, является самым комфортабельным в данной серии.
Бензиновый двигатель с турбокомпрессором выдает 413 лошадиных сил и 455 Нм крутящего момента. Механическая коробка передач имеет изогнутую опору, где вторая передача на схеме переключения расположена против третьей. Такой двигатель устанавливают на Volvo S60 TC1 для профессиональных гонок на кольцевых трассах.
Речь о выпуске серийных автомобилей отсутствует, поскольку каждый автомобиль создаётся индивидуально в течение не менее 12 месяцев. Данный образец был изготовлен на заказ для клиента из США и обошёлся ему в 700 тысяч долларов (примерно 64 миллиона рублей).
