Бензовоз на АЗС, фото: vozbox.ru
Многие водители считают разницу между бензинами АИ-92 и АИ-95 незначительной. Однако правильное топливо — это не только экономия, но и залог бесперебойной работы мотора.
Чтобы разгадать эту загадку, портал vozbox.ru поговорил с владельцем АЗС. Выяснилось, что технологии производства топлива за последние годы претерпели существенные изменения. Раньше для повышения октанового числа в бензин добавляли свинцовые соединения, но из-за их вреда для здоровья и экологии такие добавки были запрещены. Теперь для улучшения качества топлива применяются более безопасные и экологически чистые компоненты, что, в свою очередь, влияет на конечную цену бензина.
Производственные технологии могут создавать топливо с октановым числом до 100 без присадок. Такой метод дорогостоящий и не подходит для массового производства. Октановое число бензина без добавок редко превышает 80, что не соответствует требованиям современных двигателей.
Чтобы повысить качество топлива, используют специальные химические соединения. Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) – одно из самых популярных. Он повышает октановое число и стабилизирует топливо, делая его более воспламеняемым. Потому можно утверждать, что основа для АИ-92 и АИ-95 изначально заливается из одной трубы. Присадки придают топливу нужные характеристики, что не только делает работу двигателя эффективнее, но и снижает вредные выбросы – особенно важно в условиях ужесточения экологических норм.
В разных странах низкооктановые топлива постепенно выходят из употребления, их заменяют более совершенные варианты. В России бензин АИ-92 всё ещё пользуется спросом, потому что множество автомобилей разрабатывалось для работы на нём.
Разница между АИ-92 и АИ-95 кроется в количестве компонентов, повышающих устойчивость к детонации. В АИ-95 больше присадок, например метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), что обеспечивает стабильность топлива даже при высокой компрессии. Это особенно важно для современных турбодвигателей.
95-й бензин превосходит 92-й по способности предотвращать детонацию в двигателях внутреннего сгорания. Из-за этого АИ-95 стоит дороже. Заправка двигателем, рассчитанным на высокооктановое топливо, бензином АИ-92 может привести к увеличенной нагрузке на поршневую группу и более быстрому износу деталей двигателя.