Цвет автомобильного масла на изображении.
Потемнение моторного масла вызывает много вопросов у автолюбителей. Некоторые считают это признаком эффективной очистки двигателя, другие – фальсификатом. Владелец сервисного центра рассказал редакции портала vozbox.ru , что оба мнения имеют право на существование, поэтому важно разобраться в том, что происходит с маслом в двигателе и какие процессы за этим стоят.
Моторное масло – это не только смазка ДВС. Оно охлаждает детали, защищает от коррозии, очищает систему от загрязнений и остатков старого масла. Некоторые масла обладают хорошими моющими свойствами и предназначены для очистки двигателя от накопившихся загрязнений. Важно отличать естественное потемнение масла, указывающее на его нормальную работу, от изменения цвета, вызванного использованием некачественного продукта или подделки.
Естественность моющих свойств масла во многом определяется его щелочным числом. Этот показатель напрямую влияет на способность масла очищать двигатель от загрязнений. Щелочное число зависит от состава добавок, используемых производителем. Масла можно классифицировать по уровню щелочности — высокощелочные и низкощелочные. Однако низкое щелочное число не всегда указывает на плохое качество.
Если масло в двигателе темнеет быстрее обычного после замены, необходимо тщательно разобраться в ситуации. Уточните, была ли подобная динамика при предыдущих ТО. Если в этот раз использовано масло другого производителя, сравнивать его с прошлыми результатами некорректно: у каждого масла свои характеристики. Но если ранее используемое масло долго сохраняло стабильный оттенок, а теперь темнеет быстрее, возможно, попалась подделка. При сомнениях лучше провести новое масляное ТО.
Загрязнение масла обусловлено особенностями работы мотора. Например, дизельные двигатели чаще выделяют сажу, ускоряя потемнение масла. С развитием технологий автовладельцы могут сравнить результаты с другими машинами того же типа двигателя, чтобы понять норму.
Чтобы отличить естественное потемнение масла от подделки, обратите внимание на расход, свойства при морозе и индикатор давления масла. Низкокачественные масла имеют большой расход на угар, теряют свои свойства в холоде, затрудняя запуск мотора и активируя индикатор давления масла на панели приборов. Все это может указывать на несоответствие заявленным характеристикам и невозможность обеспечить надежную работу автомобиля.
Масла с высоким щелочным числом изменяют цвет постепенно, не становясь угольно-черными. Поддельные масла темнеют быстрее, уже через тысячу километров пробега из-за низкого качества основы и отсутствия присадок. Постоянное использование таких масел увеличивает нагрузку на двигатель, что приводит к его быстрому износу и снижает эффективность работы.