Honda Motor представила в Японии кроссовер CR-VE:FCEV — электромобиль с электрохимическим генератором, работающим на чистом водороде. В Японии его предлагают в лизинг корпорациям.
Топливные элементы, установленные на CR-V e:FCEV, относятся к новому поколению. В их разработке участвовали Honda Motor и General Motors. Сообщается, что по себестоимости эти элементы втрое дешевле, чем те, которые устанавливали на лифтбеки Honda FCX Clarity первой половины 2010-х годов, и имеют вдвое больший срок службы.
Генератор способен вырабатывать мощность до 92,2 кВт. Вместимость топливных баллонов составляет 4,3 кг сжатого водорода. Батарея из литиевых аккумуляторов вмещает около 17 кВт*ч.
Встроенное зарядное устройство с разъемом SAE J1772 поддерживает зарядку переменным током мощностью 6,4 кВт при напряжении 200 Вольт. Подзарядка батареи от бытовой сети в Японии занимает 2,5 часа.
Запас хода составляет 621 километр.
Honda CR-V e:FCEV доступна только с передним приводом. Машина развивает максимальную мощность в 177 лошадиных сил и пиковый крутящий момент в 310 Нм.
CR-V e:FCEV с водородным двигателем значительно легче среднестатистического электромобиля такого размера (длина — 4,8 метра, база колес — 2,7 метра), его масса в готовом состоянии составляет 2010 килограммов.
Цена лизингового контракта CR-V e:FCEV в Японии составляет 8 094 900 иен (примерно 4,5 миллиона рублей). В качестве варианта доступны два цвета кузова: перламутровый белый или лунный металлик.
Honda CR-V в шестом поколении представлена моделью CR-V e:FCEV только на японском внутреннем рынке.
