Toyota Hilux 2026: Полный обзор для владельцев Land Cruiser

Восьмое поколение Toyota Hilux уже давно заслуженно считается эталоном надежности и долговечности. Тем не менее, несмотря на свою легендарную репутацию, автомобиль постепенно проигрывает более современным соперникам, например, Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Mitsubishi Triton.

Ставка на современный дизайн

Сразу бросается в глаза обновленный, более динамичный дизайн Hilux на представленных изображениях. Внешний вид передней части стал заметно современнее: теперь здесь диодные фары с тонкими и острыми линиями, выразительный капот и увеличенные воздухозаборники в бампере, придающие пикапу более агрессивный вид. На решетке радиатора крупно расположен логотип TOYOTA, выполненный заглавными буквами, а сзади – лаконичная надпись Hilux, чтобы не было сомнений в его идентификации.

Боковая часть автомобиля оформлена в привычном для Hilux стиле: кузов с двойной кабиной, широкие колесные арки и черные диски с семью двойными спицами. Задняя часть выделяется угловатыми фонарями со светодиодной графикой нового поколения и небольшим спойлером, интегрированным в крышку багажника.

Toyota очевидно намерена модернизировать Hilux и придать ему более брутальный вид, однако при этом сохраняет присущие ему черты — изменения не противоречат сути модели, а лишь акцентируют ее особенности.

Не пропустите: Президент рассказал о прогулках по Москве вне охраны

Салон в стиле Land Cruiser

Предположительно, салон нового Hilux станет более строгим и практичным, не утратив при этом свой утилитарный характер. Автопроизводитель анонсировал новую, более угловатую переднюю панель, которая включает увеличенный перчаточный ящик и дополнительное место для хранения над ним.

В центре расположился крупный автономный экран, предназначенный для отображения информации и развлечений, а по обеим сторонам от него находятся четыре физические кнопки. Toyota пока не планирует заменять традиционную эргономику полностью цифровыми панелями управления.

Слева и справа от панели находятся подстаканники, а перед водителем установлена цифровая приборная панель с современным дизайном. При этом дисплей мультимедиа имеет меньший размер по сравнению с версиями Land Cruiser и Tacoma.

Платформа и двигатели

Относительно перспективной платформы, в автомобильном сообществе существуют разногласия. Издание Carscoops отмечает, что, «несмотря на значительную модернизацию дизайна, новый Hilux продолжит использовать надежную рамную конструкцию IMV». По мнению журналистов, Toyota не стала разрабатывать новую платформу TNGA-F (на которой базируются Tacoma и Land Cruiser), а предпочла улучшить существующее шасси, переработать некоторые компоненты и усовершенствовать системы помощи водителю. В то же время Carwale сообщает, что модель, возможно, все же перейдет на платформу Toyota TNGA-F с лестничной рамой.

Не пропустите: Цены и комплектации Lada Iskra станут известны в ближайшем времени

Ожидается, что под капотом будет установлен 2,8-литровый турбодизель, дополненный мягкой гибридной системой (48-вольтовая архитектура), который будет генерировать 201 л.с. (150 кВт / 204 л.с.) и 500 Н·м крутящего момента. Передача мощности на задние или все четыре колеса будет осуществляться посредством автоматической трансмиссии.

Однако, нельзя исключать и выпуск новых моделей с гибридной силовой установкой или полностью электрическими двигателями.

Предполагается, что будет представлена и самая производительная версия, которая сможет посоревноваться с Ford Ranger Raptor. По предварительным данным, она оснастится гибридной силовой установкой i-Force Max от Tacoma, выдающей до 326 лошадиных сил и 630 ньютон-метров крутящего момента.

Цены и сроки выхода

Toyota пока не объявляла цену и конфигурации нового Hilux, но известно, что старт продаж намечен на начало 2026 года. Производство продолжит осуществляться в Таиланде, где собираются большинство версий пикапа для различных рынков.

Алексей Панков

VozBox