Водителям стоит знать: в бензин в России добавили этанол

В скором времени автомобилисты могут столкнуться с изменениями в составе бензина, реализуемого на российских заправочных станциях. В топливо планируется добавлять денатурированный этанол – вещество, которое ранее практически не применялось в России. На портале vozbox.ru объясняется, с какой целью это делается и какие моменты следует учитывать владельцам автомобилей.


В европейских странах добавление этанола в бензин – распространенная практика. В России же этот подход использовался нечасто, в основном из-за существующих налоговых барьеров. В настоящее время рассматривается вопрос об отмене акцизов на денатурированный этанол, предназначенный для бензина марки АИ-92, что может способствовать его широкому внедрению.


Денатурированный этиловый спирт не предназначен для употребления, поскольку в его состав добавляют компоненты, делающие его непригодным для питья. Для использования в двигателях это не представляет опасности: топливо функционирует, как и прежде. В то же время, решение о добавлении этанола принимается каждой нефтеперерабатывающей компанией индивидуально, поскольку обязательного требования по его использованию на данный момент нет.


В европейском бензине используются маркировки E5 и E10, где число указывает на процентное содержание этанола. E5 содержит примерно 5% этанола, а E10 – не более 10%. Стандарт E10 уже применяется в Германии, Франции, Италии и ряде других стран. В России также предусмотрено производство топлива с содержанием этанола до 10%. Для автомобилистов это означает изменение состава привычного бензина, что может незначительно отразиться на расходе топлива, работе двигателя и состоянии резиновых уплотнителей. Подобное топливо обладает высоким октановым числом – приблизительно 108 – и действует как компонент, предотвращающий детонацию. Ключевой особенностью смеси E10 является её способность к расслоению. Этанол обладает свойством абсорбировать влагу, и при накоплении воды топливо может расделиться, что может привести к снижению мощности двигателя и возникновению пропусков зажигания.

Не пропустите:  Новое обозначение на светофорах: ОУ, АУ и РУ - что это значит?


В реальных условиях процесс расслоения протекает постепенно: бензин остаётся стабильным примерно три месяца. Если машина не используется длительное время, не рекомендуется использовать такой бензин, а при хранении в канистре следует заполнять её почти доверху – это уменьшает воздействие воздуха на топливо и позволяет избежать расслоения.


Присутствие этанола в бензине обеспечивает не только повышение октанового числа, но и снижение энергетической ценности, вследствие чего расход топлива, содержащего E10, увеличивается приблизительно на 2%.


Современные автомобильные двигатели, как правило, не реагируют на незначительные изменения в составе топлива, и 10% этанола не представляют для них опасности. Однако ситуация с автомобилями более старых моделей отличается. Использование этанола может приводить к ускорению коррозии металлических топливных баков и увеличивать износ резиновых компонентов, предназначенных для работы с обычным бензином. Обычно это проявляется со временем: шланги могут начать протекать, а карбюраторные жиклёры – изнашиваться быстрее. В целях предотвращения неисправностей владельцам старых автомобилей рекомендуется регулярно проверять топливную систему и избегать длительного хранения бензина в баке.

Не пропустите:  Водительские права отбирают за неверный разворот на перекрестке: что изменилось


У этого вида топлива также имеются преимущества. Благодаря высокому содержанию кислорода, улучшается горение. Форсунки и топливные трубки остаются в чистоте, а на свечах зажигания налет образуется медленнее. Работа двигателя становится более стабильной, необходимость в обслуживании системы снижается, и мотор дольше сохраняет свою эффективность. Для автомобилей, выпускаемых в настоящее время, бензин E10 не представляет опасности и даже оказывает положительное влияние: снижается образование нагара, поддерживается чистота топливной системы и обеспечивается устойчивая работа двигателя.

Похожие статьи