Для кроссоверов Dacia Duster и Dacia Bigster компания Renault разработала новую силовую установку, призванную помочь автовладельцам сократить расходы на топливо, цены на которое быстро растут в Европе. В состав этой модификации входят 1,2-литровый турбомотор с тремя цилиндрами и битопливной системой (бензин/сжиженный пропан-бутан), 48-вольтовый стартер-генератор, роботизированная коробка передач с шестью ступенями и привод на задние колеса, реализованный с помощью электромотора.
Бензиновый поршневой двигатель выдает 140 лошадиных сил и 230 Нм крутящего момента, задний электромотор — 31 л.с. и 87 Нм. Двигатель внутреннего сгорания работает на двух баках по 50 литров каждый для каждого типа топлива, электромоторы питаются батареей емкостью 0,84 кВт*ч, которая заряжается только за счет рекуперативного торможения.
Поршневой двигатель постоянно приводит в движение передние колеса, электромоторы включаются только при старте и разгоне, снимая часть нагрузки с ДВС.
В конце года модели Dacia Duster и Dacia Bigster в версии Hybrid-G 150 4×4 начнут продаваться в государствах Евросоюза.