Как китайский запрет на бюджетные автомобили повлияет на российский рынок

«По мнению представителей компании «Рольф», ограничения на ввоз недорогих автомобилей, введенные в Китае, могут спровоцировать повышение цен на автомобили в России

Источник изображения: img.freepik.com

Какие правила вводит Китай

На минувшей неделе Государственное управление по регулированию рынка Китая (SAMR) обнародовало документ под названием «Руководство по соблюдению правил ценообразования в автомобильной промышленности». Он запрещает автопроизводителям продавать машины ниже полной себестоимости, чтобы вытеснять конкурентов.

Под полной себестоимостью понимаются как затраты, связанные с производством, так и дополнительные расходы, возникающие при выпуске автомобиля. Китайский регулятор предупредил, что нарушители правил могут понести «существенные юридические последствия». Конкретные детали не были указаны.

Правительство Китая также запретило участникам рынка заключать «ценовые сговоры» и использовать иные незаконные методы, направленные на демпинг.

Зачем это нужно

Как отмечает Bloomberg, китайский регулятор принял решение о ликвидации возможности для компаний увеличивать объемы продаж посредством ускоренного производства и предоставления существенных скидок. В частности, некоторые производители даже предлагали клиентам брать беспроцентные автокредиты.

Небольшие автопроизводители понесли наибольший ущерб от ценовых войн, поскольку были вынуждены прибегать к демпингу, чтобы не уступать более крупным конкурентам, таким как BYD. В целом, агрессивная ценовая политика в китайской автомобильной отрасли привела к убыткам, составившим 68 миллиардов долларов за последние три года, заявил член Китайской ассоциации автомобильных дилеров Ли Яньвэй.

Не пропустите: Как изменится работа таксистов: новые правила для самозанятых

Помимо этого, консалтинговая фирма AlixPartners сообщала, в результате анализа было установлено, что цикл разработки автомобиля в Китае уменьшился с обычных 40 месяцев до 20. Это произошло из-за стремления производителей к конкурентным преимуществам, что приводило к сокращению этапа подготовки к производству и экономии на ключевых элементах.

Власти Китая не раз высказывали автопроизводителям предостережения о применении строгих мер наказания в случае продолжения практики демпинга. Однако, несмотря на это, компании идут на этот шаг из-за падения спроса, сокращения госсубсидий и замедления экономики. Так, розничные продажи легковых автомобилей в Китае в январе снизились на 13,9%.

Как это отразится на российском рынке

«После наполнения производства, необходимо ускорить отгрузку продукции дилерам, поэтому они прибегали к различным акциям и предоставляли скидки на конкретные объемы. К примеру, предлагалась определенная цена на 1000 моделей Skoda Superb и другую цену на 500 BMW X1. Подобные автомобили эпизодически попадали на российский рынок. Объем был небольшой, но он существовал. В настоящее время этот сегмент исчезнет, и подобных автомобилей больше не будет. Соответственно, стоимость части товаров, безусловно, увеличится», — заявил он.

Не пропустите: Сколько стоит установка и обслуживание дорожных камер в России?

Татьяна Акимова, директор компании «Автомаркетолог», отметила, что существенного роста цен на автомобили в России из-за изменений в регулировании Китая не предвидится, так как на их формирование влияют валютный курс, логистические издержки, таможенные пошлины, утилизационный сбор и другие факторы.

«По мнению эксперта, если цены на автомобили из Китая вырастут в ближайшие недели, причиной тому станут обстоятельства, связанные с Россией. В то же время, в среднесрочной перспективе может проявиться влияние экспортной конъюнктуры. Снижение объемов продаж и отказ от значительных скидок в Китае уменьшат стимулы у производителей для экспорта продукции по минимальным ценам. Это может привести к сокращению поставок по крайне низким ценам и отмене щедрых заводских субсидий на экспорт.

По словам Акимовой, решения, принятые китайским регулятором, прежде всего, должны способствовать снижению колебаний цен.

«По словам генерального директора Fresh Юрия Чистова, введенные ограничения призваны упорядочить торговые процессы на внутреннем рынке Китая. Маловероятно, что это окажет влияние на формирование цен у авторизованных дилеров в России, тем более в краткосрочной перспективе.

Не пропустите: Первый обзор Deepal G318: 10 ключевых фактов о новом кроссовере в России

По мнению эксперта, текущая ситуация в Китае способна повлиять на поставки, осуществляемые по схеме параллельного импорта. Тем не менее, он подчеркнул, что российское правительство работает над уменьшением количества импортируемых автомобилей, стремясь поддержать как российские, так и локализованные китайские автомобильные марки.

VozBox