VozBox

В Государственной Думе внесена инициатива об отмене требования к самозанятым водителям такси по использованию автомобилей, произведенных в России
Предлагаемые поправки предусматривают включение в законодательство положения о резервировании 25% перевозок для самозанятых водителей, использующих личные автомобили, не отвечающие требованиям к локализации

В Государственной Думе поступило предложение об изменении закона, регулирующего использование транспортных средств для такси, чтобы предоставить определенные преимущества для самозанятых водителей такси. Законопроект внесен в нижнюю палату парламента группой из 15 депутатов. Один из них — Анатолий Выборный («Единая Россия») — позднее отозвал свою подпись под документом.

В пояснительной записке авторы предложения указывают на необходимость установления квоты в размере 25% для самозанятых водителей, использующих личные автомобили, до 1 января 2033 года. Однако это возможно лишь при условии, что водители владеют транспортным средством не менее шести месяцев.

По мнению депутатов, согласно заключениям аналитического центра при правительстве, значительные расходы на замену транспортных средств и продолжительный период возврата инвестиций способны спровоцировать уход из профессии до 51% водителей, что составляет приблизительно 507 тысяч человек)».

«Согласно пояснительной записке, сложившаяся обстановка может привести не только к уменьшению числа транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, но и негативно сказаться на связанных с ней отраслях.

По мнению разработчиков инициативы, законопроект не противоречит принципам локализации, а напротив, способствует плавному переходу к эксплуатации транспортных средств, выпущенных на территории России.

С 1 марта 2026 года в России начнет действовать закон о локализации автомобилей такси.

Автомобили смогут быть внесены в реестр такси при соблюдении одного из двух требований. Согласно первому, совокупность баллов локализации при изготовлении транспортного средства должна соответствовать критерию, определенному государством для государственных закупок (3,2 тыс. баллов). Альтернативным вариантом является производство автомобиля в рамках инвестиционного соглашения, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.

Существуют, однако, и исключения из этого правила. Так, действие нового закона не коснется автомобилей такси, используемых в Калининградской области, Сибири и на Дальнем Востоке. Тем не менее, это лишь временная мера. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе ограничения будут отменены до 1 марта 2028 года, а в дальневосточных регионах — до 1 марта 2030 года.

Ранее министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщал о возможности переноса даты вступления в силу закона о локализации автомобилей такси не будут.

Похожие статьи

В России не хватает и дорожают шины.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС): что важно знать.

Новый автопром в России потерял покупателей. Причины по словам экспертов

Можно ли пользоваться зимними шинами летом? Наказание за это.

Правильное хранение шин с и без дисков

Нормальное соотношение пробега и срока службы автомобиля