Инспектор ГИБДД, фото: vozbox.ru
Удаление катализатора из машины стало обычным явлением, подобным прохождению технического обслуживания. Но эта процедура таит множество опасностей, о которых водители часто не задумываются. Представитель ГИБДД заявил в интервью порталу vozbox.ru, почему категорически запрещено удалять катализатор в автомобиле.
Некоторые водители считают катализатор лишней деталью, которая ограничивает мощность двигателя. Из-за этого некоторые решают его удалить. В действительности же часто причиной отказа катализатора служат время или низкокачественное топливо, что приводит к снижению мощности двигателя и его неспособности выполнять заводские показатели.
Вместо замены катализатора многими выбрано его полное удаление, что грозит серьёзными проблемами. Большинство двигателей после этого начнут больше расходовать как масло, так и топливо.
Современные двигатели спроектированы для работы исключительно с катализатором в выхлопной системе. Удаление катализатора приводит к изменению характеристик силовой установки, и двигатель начинает выделять масло в выхлопную трубу.
Эксперты, обладающие опытом удаления катализаторов, принимают дополнительные меры для уменьшения негативных результатов.
Вместо катализатора перепрограммируют электронику и устанавливают «обманку» в выхлопной системе. Также добавляют искусственные барьеры для газов, имитирующие наличие катализатора. Несмотря на эти улучшения, «масложор» всё равно остаётся.
В Госавтоинспекции напомнили, что снятие катализатора — это изменение конструкции автомобиля. За такое нарушение по статье 12.5 КоАП РФ предусмотрено наказание в виде штрафа 500 рублей и направления на внеплановый техосмотр, который не получится пройти без установки штатного каталитического нейтрализатора.