Инспектор ГИБДД, фото: vozbox.ru
Современные системы активной безопасности давно стали нормой даже на российских автомобилях. Однако многие водители, желая получить максимум эмоций от вождения, специально отключают ESP. Представитель ГИБДД рассказал в интервью порталу , почему опасно отключать систему курсовой устойчивости, особенно начинающим водителям.
Ранее машины прекрасно обходились без ЭСП. Впервые Электронная программа стабилизации (ESP) была установлена в 1995 году на Mercedes-Benz CL600. Позже Bosch и Daimler начали серийно выпускать блоки ESP, а производители стали комплектовать свои массовые модели этой технологической новинкой.
Сегодня систему стабилизации устанавливают даже на самые недорогие автомобили, а во многих странах запрещено продавать новые машины без ESP.
Устойчивость траектории движения машины, например, на скользкой дороге, существенно повышает безопасность транспортного средства. ESP способна предотвратить занос или потерю контроля над автомобилем. Реализация этого эффекта осуществляется благодаря взаимодействию датчиков ABS, которые передают в блок ESP информацию о скорости вращения всех колес и положении руля. На основании этой информации система может автоматически подтормаживать одно из колес, чтобы вернуть машину на правильную траекторию движения.
Система ESP отлично снижает риск ДТП, но автопроизводители решили оставить нам возможность выключить её. Иногда электроника вмешивается тогда, когда водителю этого совсем не нужно. Например, при выезде из снега или песка. Только в таких ситуациях отключение ESP принесёт пользу. Дрифт на асфальте и управляемый занос на льду тоже возможны с отключенной ESP, однако правильно управлять машиной в таких экстремальных условиях могут далеко не все.
Поэтому в ГИБДД рекомендовали не испытывать судьбу и пользоваться кнопкой отключения системы стабилизации только при крайней необходимости, особенно начинающим водителям. При повседневной эксплуатации включенная система ESP может помочь водителю справиться с заносом при объезде неожиданного препятствия на дороге или при обгоне на скользкой трассе.