Инспектор ГИБДД, фото: vozbox.ru
С наступлением тепла многие водители начинают чаще открывать окна автомобилей для проветривания салона. Представитель ГИБДД в интервью порталу рассказал, почему опасно ездить на машине с частично или полностью опущенными стеклами.
Водители по-разному объясняют, почему предпочитают ездить с приоткрытыми окнами. Один говорит, что это для того, чтобы лобовое стекло и боковые окна меньше запотевали, а другой — что экономит топливо, избегая включения кондиционера.
В ГИБДД отметили, что езда с опущенными стеклами небезопасна для водителя и пассажиров. Стекла как барьер предотвращают проникновение опасных предметов в салон во время движения и при столкновении. Они выступают как щит, смягчая удары. Неудивительно, что в современных автомобилях боковые окна и люки автоматически закрываются при аварии – это дополнительная мера безопасности. Кроме того, пыль, грязь и песок, летящие в открытое окно, могут попасть в глаза водителя, что может стать причиной ДТП.
Открытые окна меняют аэродинамику и приводят к дополнительному сопротивлению воздуха. На высоких скоростях это может негативно сказаться на курсовой устойчивости. При скоростях около 100 км/ч расход топлива может вырасти до 3 %, если окна приоткрыты или полностью открыты. Не стоит забывать и о люке: его использование также может повысить расход топлива, хотя в меньшей степени, чем открытые окна.
Когда окна даже немного приоткрыты, в салон проникают вредные микрочастицы резины, пыль от тормозных колодок и выхлопные газы. Штатный салонный фильтр блокирует большую часть этой грязи, но, когда окна открыты, все эти вредные вещества напрямую попадают в легкие. Кроме того, во время массового цветения растений, пыльца также накапливается в автомобиле, что может вызвать аллергические реакции у водителя и пассажиров.
Поток воздуха при езде с открытыми окнами может продувать шею и уши, а также приводить к серьезным последствиям. Переусердствовав с «воздушным охлаждением», можно заработать даже воспаление легких.