Помеха справа, фото: vozbox.ru
На курсах вождения знакомят с принципом «помехи справа», но на практике его соблюдение вызывает трудности. Особенно заметно это в местах без регулировки, где отсутствуют знаки или светофоры. В таких ситуациях каждый водитель считает себя правым, что часто приводит к недопониманию и конфликтам. Для решения этой проблемы нужно изучить основные моменты применения этого правила.
Правило действует только без дорожного регулирования: отсутствуют указатели главной дороги, знаки «уступи дорогу» и работающие светофоры. Типичные примеры: дворовые территории, парковочные зоны, частный сектор и небольшие населенные пункты. При одновременном перестроении автомобилей в одну полосу преимущество принадлежит тому, кто движется справа.
Четыре автомобиля одновременно остановились на перекрёстке. Каждый водитель считает, что у него есть преимущество, поскольку справа от него едет другой автомобиль. В результате образовался застой, и определить, кто первым может проехать, становится трудно. Поспешное решение может быть опасно.
Чтобы определить, кто имеет приоритет, важно обращать внимание на детали. Даже на перекрёстках дорог одинакового статуса трамвай всегда имеет преимущество, независимо от направления движения. То же правило действует для транспортных средств экстренных служб с включенными маячками и сиренами – им также предоставляется право приоритета, а все остальные участники должны уступить дорогу.
Если на перекрёстке нет трамвая, транспорта экстренных служб и нет явного приоритета, водители должны руководствоваться здравым смыслом. В таких ситуациях им следует договориться между собой. Лучше остановиться, осмотреться и понять, кто готов пропустить остальных участников движения. Один водитель может уступить, подавая сигнал жестом или фар. Остальные продолжают движение, следуя правилу «помеха справа».