Авто из нержавейки, фото: vozbox.ru
Коррозия — частая проблема для автовладельцев. Влажность и реагенты разрушают кузов почти любого автомобиля со временем, образуя ржавчину. Это требует значительных расходов на ремонт: удаление коррозии, покраска и антикоррозийная обработка.
Логично возникает вопрос: реально ли полностью исключить коррозию? Нержавеющая сталь – материал, известный с начала XX века. Автором её разработки считается британский металлург Гарри Брирли, предложивший сплав, устойчивый к коррозии благодаря хрому, создающему на поверхности защитный оксидный слой.
Широкое применение нержавейки в самых разных областях — от сантехники до медицинского оборудования — удивительно контрастирует с тем фактом, что кузова автомобилей до сих пор массово не изготавливаются из этого материала. Особенно если учесть снижение стоимости нержавеющей стали за последние десятилетия.
Были попытки создания автомобилей из нержавеющей стали. В 1936 году Ford совместно с Allegheny Ludlum выпустил ограниченную серию машин с кузовами из нержавеющей стали. Всего было собрано шесть экземпляров, из которых сохранилось четыре. Эти машины до сих пор имеют первоначальный вид: через более чем 80 лет они всё так же блестят, а кузова остаются устойчивыми к коррозии. В 1980-х появился DeLorean DMC-12 – машина из фильма «Назад в будущее». Кузов – тоже из нержавеющей стали, дизайн – футуристичный. Выпустили несколько тысяч экземпляров. Но проект быстро закрылся: компания обанкротилась, а её основатель Джон Делориан оказался в центре скандала с обвинениями. По слухам, не обошлось без вмешательства крупных конкурентов, и даже высказывались версии о давлении со стороны General Motors.
В настоящее время единственным автомобилем с кузовом из нержавеющей стали является Tesla Cybertruck. Тем не менее, данный автомобиль больше притягивает к себе внимание за счет своего оригинального дизайна, чем являет собой модель для широкого потребительского спроса.
Несмотря на очевидные преимущества, машины из нержавеющей стали не вошли в обыденность. Владелец сети автосалонов объяснил это в интервью порталу vozbox.ru.
Этот материал обладает прочностью, устойчивостью к коррозии и долговечностью. Однако при массовом производстве у него появляются недостатки. Высокая стоимость нержавеющей стали обусловлена содержанием хрома, что делает её дороже обычной стали или алюминия. Кроме того, работа с ней требует специализированного оборудования из-за сложности обработки, что увеличивает себестоимость автомобилей в полтора-два раза по сравнению со стандартными моделями.
Автомобили из нержавеющей стали приобретают больший вес, что влияет на управляемость, расход топлива и затраты на обслуживание. Краска таких кузовов — сложный и дорогой процесс. Со временем на поверхности могут возникать микротрещины, затрудняющие уход за машиной.
Прочность кузова автомобиля может создать проблему для его производителя. Невыгодно производить автомобили, которые не поддаются коррозии на протяжении десятилетий. Через двадцать лет владелец такой машины может потерять к ней интерес, даже если кузов сохранится в хорошем состоянии.