Как изменился порядок утилизации гибридных и электромобилей

По словам дилеров, измененные правила приводят к неоправданному увеличению платы за утилизацию гибридных и электрических автомобилей
В начале февраля 2026 года не менее четырех дилеров сообщили о существенном изменении, касающемся размера утильсбора для гибридных и электрических автомобилей. Причина кроется во внедрении новой методики расчета, основанной на 30-минутной мощности

Источник изображения: img.freepik.com

10 февраля компания Rucars, работающая в Москве и специализирующаяся на продаже электромобилей и гибридов) сообщилаутилизационный сбор, начисляемый на ряд таких моделей.

Суть изменений

E.N. Cars (компания, занимающаяся поставками оборудования из Китая).

Также в компании Favorit Motors, являющейся мультибрендовой дилерской сетью обратили внимание на изменение важнейшего для гибридов и электрокаров параметра.

Revocars (занимается поставкой техники из Китая и Кореи по индивидуальным заказам).

Начиная с 1 декабря 2025 года, размер утильсбора будет определяться не исключительно объемом двигателя внутреннего сгорания, но и мощностью автомобиля.

Какие последствия изменения имеют для транспортного налога и утилизационного сбора»

Для определения суммы утильсбора (а также транспортного налога в некоторых регионах) применительно к электромобилям и гибридным автомобилям используется 30-минутная пиковая мощность двигателя, а не его максимальная величина.

Не пропустите: Производитель «Автотор» рассказал о сертификации автомобилей BMW в России

Замечено, что китайские производители не приводят данные о 30-минутной мощности в официальных документах. В России это значение определяется на основании сложившейся практики: при таможенном оформлении и испытаниях в аккредитованной лаборатории, полученный результат 30-минутной мощности распространяется на все аналогичные модели, марки и спецификации.

мощность электродвигателя в течение 30 минут (кВт) рассчитывается как произведение его максимальной мощности (кВт) на коэффициент 0,45

Зачем нужны изменения

По сведениям, полученным от дилеров, новая методика расчета 30-минутной мощности распространяется только на новые модели, ранее не проходившие испытания в лабораториях. Ранее использовавшиеся способы определения этого параметра по-прежнему применяются наряду с новой методикой.

Для большинства электромобилей и гибридов, доступных на рынке, время зарядки, измеряемое в минутах, не изменилось по сравнению с предыдущими показателями. Если автомобиль ранее проходил испытания в России или в государствах, входящих в Таможенный союз (Казахстан, Армения, Белоруссия и Киргизия), то при анализе используются результаты этих испытаний.

Благодаря новой методике определения мощности за 30 минут, импортеры и покупатели могут проводить предварительные расчеты. Например, если максимальная мощность электродвигателя достигает 120 лошадиных сил, то, согласно формуле, его мощность за 30 минут составит 54 лошадиные силы.

Не пропустите: В России стартовала продажа обновлённого Haval H9: что изменилось и сколько он стоит

В качестве примера в Rucars привели случай с Zeekr 001 2026 модельного года, который прежде на российском рынке представлен не был. Мощность этой модели в полноприводном исполнении увеличилась до 925 л.с., а прецедента оформления ПТС, на который можно было бы сослаться, нет. В итоге мощность была рассчитана по указанной формуле — получилось 416 л.с. (925 х 0,45 = 416).

Дилеры отмечают, что новая формула не всегда точно демонстрирует фактическую мощность, определяемую в ходе лабораторных испытаний, длящихся 30 минут. В большинстве случаев, для протестированных моделей, коэффициент обычно находится в пределах 0,4.

Представители отрасли полагают, что введение новой формулы поставило под угрозу автомобили с пиковой мощностью примерно 175–180 лошадиных сил. Возможность приобрести их с утилизационным сбором по сниженной цене для физических лиц будет доступна лишь в том случае, если их мощность не превысит 80 лошадиных сил в течение 30 минут.

Согласно новой методике, 30-минутная мощность для электродвигателя с пиковой отдачей 175 лошадиных сил будет равна 78,75 л.с., а для двигателя мощностью 180 л.с. – 81 л.с. Утилизационный сбор при приобретении физическим лицом составит 3400 рублей в первом случае и 991 200 рублей во втором.

Не пропустите: АвтоВАЗ зарегистрировал торговую марку для будущей модели Lada

Учитывая недавние изменения, поставщики и дилеры советуют покупателям предварительно уточнять показатель мощности за 30 минут, используя различные источники, в том числе новую методику, и сопоставлять полученные сведения. Это поможет предотвратить неожиданные затраты, связанные с уплатой экологического сбора».

В прошлом возникали ситуации, когда налог на транспорт начислялся несправедливо из-за некорректного определения максимальной мощности, рассчитанной на основе 30-минутного периода жаловались владельцы гибридов. Были случаи, когда при оформлении документов на автомобиль мощность бензинового и электрических моторов суммировалась.

VozBox