Как снижение ключевой ставки Центробанка повлияет на цены и автокредиты

По мнению специалистов, снижение ключевой ставки Центрального банка привело к переменам в ценовой политике на автомобильном рынке

Источник изображения: img.freepik.com

Банк России понизил ключевую ставку с 17 до 16,5%. Такое решение ЦБ принимает четвертый раз подряд, правда, в этот раз смягчение денежно-кредитной политики стало более осторожным. Разбираемся, как нынешнее снижение ключевой ставки отразится на автомобильном рынке России.

«Фактор позитивный, но есть нюанс»

Никита Марголин, руководитель отдела продаж «еКредит», являющейся частью «Авто.ру», отмечает, что уменьшение ключевой ставки в первую очередь способствует улучшению условий кредитования. По мнению специалиста, кредиты и лизинг, вероятно, станут несколько более доступными.

«По словам Марголина, это приобретает особую значимость в условиях высокой цены автомобилей и ужесточения требований банков к заемщикам.

По его словам, нормализацию ситуации на автомобильном рынке нельзя обусловить только ключевой ставкой. Специалист уточнил, что на выбор покупателей по-прежнему будет влиять высокая цена транспортных средств, вероятность колебания валютного курса и величина располагаемых доходов граждан.

«По его словам, значительного увеличения объемов продаж ожидать не стоит, однако постепенное повышение и возвращение интереса к автомобилям весьма вероятно при сохранении текущей тенденции.

Подобную точку зрения разделяет руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он отметил, что уменьшение ставки положительно влияет на автомобильный рынок и, в особенности, на автомобильную отрасль.

Не пропустите: Российские покупатели: Rolls-Royce или Bentley?

«По словам аналитика, на ценообразование повлияют не только другие факторы, но и планируемое увеличение утилизационного сбора.

«Кредиты подешевеют, но цены не упадут»

Александр Николаев, заместитель директора департамента продаж Major Auto, также указал на положительное влияние решения Центробанка для автомобильной отрасли. Он считает, что в сложившихся условиях стоит ожидать снижения процентных ставок по кредитам, однако не прогнозирует уменьшения стоимости автомобилей.

«Николаев отметил, что, учитывая вероятное снижение ставок по вкладам, люди, располагающие денежными средствами, могут предпочесть их использования для приобретения автомобилей.

По мнению Андрея Игнатенко, директора департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон», снижение ключевой ставки может снизить стоимость привлечения средств для банков, что, вероятно, приведет к удешевлению кредитов для населения. При этом он считает, что наиболее ощутимым будет влияние на автомобили с пробегом.

«По словам Игнатенко, в сфере кредитования новых автомобилей стоимость займов непосредственно связана с объемом предоставляемых импортерами субсидий. В случае сохранения текущего размера субсидий, вероятно, произойдет снижение процентных ставок, однако многие производители уже внедрили программы рассрочки, где возможности для дальнейшего удешевления практически отсутствуют. В любом случае, изменение ключевой ставки оказывает непосредственное влияние на доступность кредитов и опосредованно стимулирует увеличение спроса.

По мнению Андрея Терлюкевича, генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр», принятое Банком России решение ослабит давление на предприятия и поспособствует уменьшению процентных ставок по кредитам. Это, в свою очередь, может частично нивелировать негативное влияние ослабления рубля.

Не пропустите: 5 модных кроссоверов Шанхая-2025 напоминают Land Rover

«По словам нашего собеседника, ожидаемые продажи автомобилей к концу года составят от 1,25 до 1,3 миллиона штук. На эти показатели будет влиять потребительский спрос, который, в свою очередь, зависит от ключевой ставки и курса рубля.

«Такого снижения явно недостаточно»

Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза (НАС), выразил противоположную точку зрения. Он считает, что текущее падение, составившее менее чем 1%, не приведет к существенным изменениям на российском автомобильном рынке.

«По мнению эксперта, оживить рынок способно лишь существенное снижение процентной ставки до приблизительно 10%, а также корректировка государственных программ, направленных на стимулирование спроса, с акцентом с прямого кредитования на налоговые льготы.

По мнению Евгения Качурова, финансового директора ГК «Интерлизинг», позитивные изменения на российском автомобильном рынке начнутся лишь после существенного ослабления денежно-кредитной политики. Он подчеркнул, что для восстановления активности рынка необходима ставка, опустившаяся ниже 14%, в диапазоне 10–12%.

«По его словам, это станет возможным не раньше середины 2026 года.

«По мнению эксперта, для существенного улучшения положения дел на рынке ключевая ставка должна находиться в диапазоне 10–12.

По мнению Андрея Ольховского, генерального директора ГК «Автодом», увеличение продаж, сопоставимое с показателями 2024 года, станет возможным при снижении ключевой ставки до 12%. Важно, чтобы фактическая процентная ставка по автокредитам не превышала 16% годовых.

Не пропустите: Toyota продлила патент на товарный знак Corolla в России

«По его словам, причиной снижения продаж стали высокие процентные ставки по кредитам. Также на ситуацию влияет отсутствие уверенности у населения в завтрашнем дне.

«До 70% машин покупают в кредит»

«По словам Бойко, в сегменте новых автомобилей наблюдается незначительная динамика, поскольку на рынке действуют эффективные программы, включая льготное кредитование.

В дилерской сети «Авилон» кредитные сделки составляют от 50% до 60% от общего объема продаж. Тем не менее, по словам Игнатенко, некоторые бренды показывают еще более высокий показатель, достигающий 90% и выше».

В дилерской компании Major Auto также отмечается аналогичная тенденция. В частности, при продаже новых автомобилей, доступных по льготной ставке, 80% сделок совершаются в кредит%.

«По словам Николаева, если отсутствует государственная поддержка или субсидия, финансируемая производителем, доля рынка составляет 25.

Дмитрий Александров

VozBox