Toyota Тойота представила концепт гоночного прототипа GR LH2 Racing Concept с гибридной силовой установкой, работающей на водородном топливе.
GR LH2 Racing Concept — развитие концепции спортпрототипа Toyota GR010 Hybrid, завоевавшего наибольшее число титулов чемпиона в гонке на выносливость LeMans Hypercar. В этом спортпрототипе установлен 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий максимальную мощность 671 л.с. Дополнительные 268 л.с. автомобилю добавляет электромотор, приводящий передние колеса.
Компания пока не раскрыла технических деталей водородного Toyota GR LH2 Racing Concept, но, предположительно, новая разработка по трансмиссии максимально схожа с Toyota GR010 Hybrid. Шасси выполнено из углепластика и алюминиевых сот. Кабины пилотов на двух прототипах унифицированы, но на Toyota GR LH2 Racing Concept установлено оригинальное оперение кузова с новым стайлингом и головной оптикой, напоминающей современные дорожные автомобили Toyota.
Среди всех автопроизводителей Toyota наиболее последовательна в разработке и внедрении технологий, использующих водород как топливо для автомобилей. Впрочем, Toyota Gazoo Racing в ближайшие годы едва ли будет готова выставить против соперников с бензиновыми двигателями водородный автомобиль.
