Пять ключевых обещаний властей касательно автомобильной промышленности к 2025 году

В 2025 году российские власти сделали несколько значимых заявлений, касающихся автомобильной промышленности
Какова позиция Путина в отношении поддержки отечественного автомобилестроения и предотвращения его краха, почему, по мнению Алиханова, необходимо увеличение утильсбора и какие перспективы, по заявлению Мантурова, ожидают иностранные автомобильные марки при их возвращении в Россию

Источник изображения: img.freepik.com

В 2025 году автомобильная отрасль претерпела значительные перемены, оказавшие заметное влияние на жизнь российских граждан. Власти страны публично комментировали эти события, в частности, изменение порядка определения утилизационного сбора.

Путин — про коллапс отрасли и АвтоВАЗ

Летом 2025 года в интервью президент Российской Федерации Владимир Путин заявил, благодаря предприятиям, таким как АвтоВАЗ, удалось избежать краха российского автомобилестроения после ухода зарубежных производителей. Также президент не поддержал точку зрения о необходимости искусственного «вытягивания» отрасли — по его словам, ей требуется лишь содействие.

«Благодаря таким предприятиям, как АвтоВАЗ, удалось не только избежать кризиса на предприятиях и в отрасли в целом, но и обеспечить их возрождение, а также добиться значительного улучшения конкурентоспособности и производительности труда», — заявил Путин.

Не пропустите: В связи с вождением лекарствами "Терафлю" и "Нурофен" могут ввести ограничения

Путин — про европейский автопром

Впоследствии, в ноябре 2025 года, президент заявил, по мнению эксперта, европейская автомобильная промышленность переживает непростой период. Он отмечает, что китайские производители превосходят западные компании в производстве электромобилей.

«По словам Путина, партнерство с китайскими автопроизводителями не является следствием ухода немецких компаний, а обусловлено тем, что Китай начал выпускать более качественную и доступную продукцию по сравнению с европейской.

Путин — про утильсбор

Во время прямой линии, прошедшей в конце года, Владимир Путин прокомментировал вопрос увеличения утильсбора. Президент выразил надежду, что подобные меры будут «не вечными». Также глава государства заметил, что соответствующие изменения призваны поддержать отечественный автопром.

«Это также поддерживается российским автомобилестроением. Безусловно, я не могу не рекомендовать вам обратить внимание на автомобили отечественного производства. Было бы странно, если бы я посоветовал приобретать иномарки. Однако я надеюсь, что и эта мера носит временный характер. В будущем выбор станет более разнообразным.

Алиханов — про автопарк и цены

Не пропустите: Рэпер Macan: от ВАЗ-21099 до Bugatti – о каких автомобилях он поет?

Антон Алиханов, министр промышленности и торговли, объяснил причины увеличения утилизационного сбора во время заседания в Государственной Думе в октябре, отметил, что значительное увеличение доли импортных товаров на российском рынке сдерживает инвестиции в отечественное производство со стороны китайских партнеров. Впоследствии он пояснил журналистам, что новая методика расчета платежа не коснется 80% россиян.

«По данным анализа существующего парка легковых автомобилей в стране, около 80% транспортных средств имеют мощность до 160 л.с. Повторение стратегий импорта, сформировавшихся за прошедшие десятилетия, показывает, что предлагаемые изменения не затронут приблизительно 80% потребителей, отметил Алиханов.

Мантуров — про возвращение брендов

Вице-премьер Денис Мантуров выступит в феврале 2025 года заявил, возврат иностранных автобрендов на российский рынок не окажется таким же простым, как их уход.

«Если говорить об автомобильной промышленности, то необходимо отметить, что ситуация здесь весьма сложная, и повторить прошлые действия, так же внезапно, как это было сделано ранее, уже не представляется возможным. У нас есть память, и подобные решения мы не будем принимать необдуманно», — заявил вице-премьер.

Не пропустите: На Форуме ФинАвто-2025 проанализируют рынок автомобилей.

VozBox