Как автозапуск влияет на расход топлива при прогреве двигателя

В холодное время года прогрев двигателя автомобиля необходим. Даже наиболее экономные водители признают: требуется подождать, пока салон прогреется, а двигатель перейдет в нормальный режим работы. Иначе холодное масло и замерзшие компоненты способны вызвать ускоренный износ и нежелательные последствия.


Для определения фактического расхода топлива в качестве тестового автомобиля был задействован Kia Rio с двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 123 л.с. Температура окружающего воздуха во время проведения испытаний составляла -10 градусов. Двигатель был полностью охлажден после ночной стоянки.


Для проведения измерений была создана временная емкость для топлива, выполненная в виде пластикового контейнера объемом 5 литров с укороченным горлышком. Внутри был установлен бензонасос и надежно закреплен. Объем топлива заливался и отслеживался с использованием мерной посуды для точного определения расхода.


Для оценки влияния прогрева на увеличение расхода топлива провели тест: двигатель проработал 15 минут – как правило, столько времени водители используют функцию автозапуска. Во время теста были включены только отопительные системы, а именно вентилятор печки, работавший на второй скорости для ускорения прогрева салона.

Не пропустите:  Какие неисправности обнаружили в распространенных двигателях Hyundai и Kia


После установленного интервала работы двигатель был остановлен, а находящееся во временном резервуаре топливо перелито в измерительный сосуд. Это дало возможность определить точный расход бензина за весь цикл. Через пятнадцать минут температура двигателя приблизилась к 55 градусов, и в салоне автомобиля уже ощущалось приятное тепло. Оказалось, что столь продолжительный прогрев был излишним – десяти минут было бы вполне достаточно, а дополнительные пять минут привели лишь к ненужному расходу топлива.


По информации, полученной порталом vozbox.ru, после проведения эксперимента из начального литра бензина осталось приблизительно 550 мл. Оставшиеся 450 мл были израсходованы на прогрев. Это составляет около 1,8 литра в час, что значительно превышает обычный расход топлива при работающем моторе – примерно 0,8 литра в час.

Похожие статьи