В нижней палате российского парламента не находят поддержки инициативе о введении штрафов за превышение среднего значения скорости движения
Законопроект, предусматривающий ответственность за нарушение скоростного режима на автомагистралях, был внесен в Государственную Думу еще в летний период, однако тогда получил отрицательную оценку со стороны правительства
Законопроект, предусматривающий ответственность за нарушение установленного скоростного режима на участке дороги между системами автоматической фиксации, не нашел поддержки у членов комитета Госдумы по транспорту, о чем было заявлено «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующий отзыв.
По мнению представителей данной организации, подобные действия не способствуют соблюдению правил дорожного движения и скоростного режима. В частности, водитель может поддерживать среднюю скорость, делая остановки на территории, контролируемой дорожной службой, например, на автозаправочных станциях или парковках. Депутаты также отметили возможность двойного наложения штрафов за одно и то же нарушение на одном участке, что связано с трудностями в определении разницы между обычным и средним превышением скорости.
В свою очередь, комитет рекомендовал утвердить отдельный федеральный закон, регулирующий проведение в Вологодской области правового эксперимента, направленного на определение средней скорости транспортных средств на автомагистралях.
Документ в Госдуму внесло законодательное собрание Вологодской области в июле текущего года. В поправках они предлагали закрепить понятие средней скорости, а также прописать его в КоАП. То есть штрафовать, по мысли авторов документа, надо не только за фактическое нарушение скоростного лимита при проезде мимо камеры, но и за превышение средней скорости на отрезке между устройствами фиксации. На данный момент минимальный штраф за это нарушение составляет 750 руб. при превышении скорости на 20–40 км/ч.
Региональные депутаты планировали рассчитывать среднюю скорость как соотношение длины автомобильной дороги с действующим ограничением скорости к времени, необходимому транспортному средству для её прохождения».
Этот документ был внесен в паре с другим законопроектом: о реализации экспериментальной программы на территории Вологодской области, предусматривающей использование камер для фиксации средней скорости. Планируемые сроки проведения эксперимента: с 1 января 2026 года по 30 июня 2027 года. Задачей эксперимента является определение результативности системы контроля средней скорости и обоснование возможности ее повсеместного внедрения на территории Российской Федерации.
По обоим законопроектам к тому моменту уже были получены отзыв и заключение правительства Российской Федерации, и в обоих случаях они были отрицательными. В числе аргументов, выдвинутых правительством, указано, что утверждение поправок повлечет за собой увеличение бюджетных расходов, связанных с установкой дорожных камер.
Раньше высказывались возражения против установления штрафов за нарушение средней скорости движения высказывалось В министерстве внутренних дел заявили о готовности пересмотреть свою позицию, при условии, что у ведомства появится формально установленный показатель, позволяющий оценить ситуацию в целом».
В марте нынешнего года заместитель министра транспорта Валентин Иванов сообщал, минтранс вновь начал рассматривать возможность штрафования водителей за превышение средней скорости движения на участке дороги, расположенном между пунктами фиксации.