На основе электрокроссовера Škoda Enyaq построили лёгкий фургон путём преобразования готового автомобиля для пассажиров. Тойота производит Ленд Крузер Коммерчеальный. или как подмосковная фирма «Кросси» собирает грузовые Haval M6.
Чтобы превратить Skoda Enyaq в фургон, демонтируют задние сиденья и устанавливают на освободившееся место ровную грузовую площадку из полимера с лотками, которая простирается от пятой двери до спинки передних кресел. Передний ряд сидений отделяют от грузового пространства барьером в виде щита из цельного куска пластика со смотровым окошком.
Заднее окно багажника укрепят защитной решеткой, уберут стеклоподъемники из задних дверей и затонируют окна черной пленкой.
В остальном Skoda Enyaq Cargo идентична пассажирским версиям Skoda Enyaq 85 (с задним приводом) и 85x (с полным приводом).
Британская компания National Grid Energy Distribution решила обновить парк своих служебных автомобилей — на 70 электромобилей. Это предложение стало поводом для компании Skoda реализовать идею о преобразовании электрокроссовера в легкий грузовик, не упустив при этом крупный контракт.
Теперь модель Enyaq Cargo представлена в ассортименте Skoda в Великобритании. Цена на Skoda Enyaq Cargo 85 и 85x соответствует стоимости пассажирских версий Enyaq 85 и 85x.