Автовоз с машинами, фото: vozbox.ru
Для современных машин все производители закладывают ограниченный срок службы еще на этапе разработки. Это делают, чтобы авто работало исправно только в течение гарантийного периода. Эксперты портала vozbox.ru выделяют пять основных причин, по которым современные легковушки на российском рынке стали одноразовыми.
Сейчас для автопроизводителей важнее всего максимальные продажи и сервис, чем долговечность машин. В конце прошлого века акцент делался на надежности, чтобы завоевать доверие клиентов. Но сейчас компании выпускают много автомобилей каждый год, чтобы наращивать прибыль.
Инженеры на стадии разработки устанавливают ограничения на долговечность основных частей автомобиля, что сокращает срок его службы. В результате владельцам приходится чаще приобретать новые автомобили и обращаться в дилерские центры.
Второй аспект — это попытка сделать автомобили легче. Производители стремятся улучшить характеристики машин, уменьшая вес всех частей, включая элементы двигателя. В современных авто используют алюминиевые блоки цилиндров вместо тяжелого чугуна. Компоненты двигателя, такие как шатуны и поршни, также облегчаются. Эти изменения ухудшают тепловые характеристики ДВС и увеличивают риск перегрева, особенно при снижении эффективности системы охлаждения при длительной эксплуатации.
Третья проблема — удешевление. В погоне за прибылью автогиганты используют менее надежные, но при этом более доступные материалы не только в отделке салона, но и в силовых агрегатах, например, заменяя металл на пластик.
Трансмиссии стали менее долговечными. Вместо старых классических АКПП, работающих на гидравлике, производители чаще устанавливают вариаторы и коробки передач с роботизированным управлением.
Пятая проблема связана с необходимостью уменьшения выбросов вредных веществ. Каталитический нейтрализатор, позволяющий снизить уровень вредных выбросов, может выйти из строя уже через пять лет эксплуатации транспортного средства.